Mitsubishi depende da unidade híbrida plug-in. A próxima geração do ASX também deve receber a tecnologia. O estudo XR-PHEV II no Salão Automóvel de Genebra (2016 a 5 de março) mostra como isso poderia ser no SUV compacto de 15.
O acionamento é fornecido por uma combinação de um motor de combustão interna e uma unidade elétrica de 120 kW / 163 hp, os quais acionam o eixo dianteiro. Diz-se que o consumo padrão esteja abaixo de dois litros por 100 quilômetros. Isso tornaria o ASX o segundo modelo da Mitsubishi a usar o novo kit híbrido de plug-in do fabricante japonês.
O SUV Outlander PHEV de tamanho médio já está no mercado com um trio de motores a gasolina e dois motores elétricos que acionam os dois eixos. Outros modelos devem ser seguidos.
Autor: Holger Holzer / SP-X