Quase nenhuma outra montadora tem o mesmo slogan e imagem da marca Skoda: “Simplesmente inteligentes” são seus produtos, afirmam os tchecos - e quase ninguém discorda aqui. Só o posicionamento dos produtos, em comparação com os modelos irmãos do Grupo VW, deixa isso claro. O Octavia, por exemplo, é considerado um carro compacto, mas oferece espaço como um veículo de gama média. E o novo Superb é composto pelo mesmo kit do VW Passat, mas cria ainda mais espaço para passageiros e bagagem. Nosso carro de teste é um carro de frota típico em termos de motorização: diesel, 150 hp, navegação. E, é claro, muitos extras da lista de opções que nenhum motorista de carro normal da empresa pode passar para o gerente de frota, mas enobrece o carro de teste e o torna caro.
Primeira impressão quando você olha para o sedan por fora e por dentro: que progresso! O tcheco, que sempre foi opticamente conservador demais, mudou completamente. O corpo brilha com bordas afiadas, frente confiante e pequenas lacunas - aqui nasceu um tipo de personagem real. O interior é semelhante: bons materiais, com acabamento muito bem organizado. Imagine o novo Passat e subtraia apenas alguns pontos percentuais desse nível.
Simplesmente inteligente que a Skoda não tocou na marca e modelou valores típicos. Então, é claro, o driver Superb está esperando um raspador de gelo e um guarda-chuva (agora existem dois). Acima de tudo, o Superb tem muito espaço novamente. E isso realmente significa literalmente, porque involuntariamente se pergunta o que fazer com todo o espaço. Portanto, você não fica melhor atrás, mas de forma mais generosa do que em um veículo de classe alta. O volume do porta-malas de 625 litros é quase absurdamente grande e, se você dobrar os encostos dos bancos traseiros, existem até 1.760 litros disponíveis. Quem precisa de uma van ou uma perua? Embora: O próximo Superb Combi superará novamente o sedan com esses valores e números de vendas.
Quando se trata de motores, transmissões, assistência, etc., a Skoda naturalmente recorre aos módulos corporativos, qualquer outra coisa seria estúpida. Uma unidade de razão funciona em nosso carro de teste. O diesel de 2,0 litros desenvolve 110 kW / 150 PS, a potência certa, como mostra nosso consumo de teste de 6,2 litros. Um valor razoável, dado o tamanho do veículo e os rápidos passeios de longa distância que fizemos. O valor padrão é de 4,4 litros para toda a frota. Há também um diesel de 1,6 litro com 120 hp, que talvez seja um pouco pequeno para o carro grande de 1,5 tonelada. E você também pode solicitar a unidade de 2,0 litros com 190 hp, o que não é essencial, porque o Superb não é um carro para motoristas de alta velocidade.
Isso também é evidente na configuração da suspensão. Nosso veículo ainda tem um dos tipos ativos a bordo. Nos modos "Esporte" e "Normal", o carro de cinco lugares reage com bastante firmeza a solavancos e solavancos. No modo "Comfort", ele passou a ferro com confiança, mas balançou desconfortavelmente em ondas longas. Um Passat, por exemplo, pode fazer isso melhor, que pode ser pago pela VW, mas também bem acima de 5.000 euros.
A caixa de câmbio DSG de seis velocidades funciona tão rotineiramente quanto se poderia esperar, incluindo os pontos fracos conhecidos: se você deseja estacionar em marcha à ré, por exemplo, precisa de um pé sensível do acelerador porque a caixa de velocidades reage tarde, mas agarra. Mas você se acostuma se não estiver acostumado a isso de vários veículos do grupo VW.
Vamos à relação preço / desempenho: O Superb sedan com o diesel de 150 cv está na lista de preços (Active) a partir de 30.190 euros, mas também pode gastar 38.450 euros no mais alto dos quatro níveis de equipamento (L&K). E ainda tem muitas opções para carrapatos adicionais na lista de opções. Sim, Skoda é claramente uma marca VW em todos os aspectos.
Portanto, ao contrário do que sua imagem sugere, o Superb não é particularmente barato. É apenas quando você o compara com um VW Passat, que tem um preço entre os fornecedores de alto volume e alto padrão, ou seja, entre Opel / Ford e Mercedes / BMW. Se você comparar o Superb com outros veículos de marcas importadas, como Peugeot, Hyundai ou Toyota, o cálculo fica diferente. Mas para isso você também obtém - vamos ignorar o Passat e o Premium - o que talvez seja atualmente o melhor na soma de suas propriedades, mas definitivamente o sedã mais espaçoso da classe média. Simplesmente inteligente.
Autor: Peter Eck / SP-X