A frota de automóveis está crescendo. Mas nem todo fabricante se beneficia disso. Alguns perderam muito de sua presença nos últimos dez anos.
O número de carros nas estradas alemãs está aumentando continuamente. Embora a frota tenha crescido 2010 milhões desde 6,5, algumas marcas perderam muito de sua presença, segundo análise do Center Automotive Research (CAR). Por isso, foi o que mais atingiu a Opel.
Entre 2010 e 2021, a marca Rüsselsheim perdeu 1,092 milhão de clientes na Alemanha. Só no ano passado foram 116.000. Os especialistas preveem que a aquisição pela PSA também não vai impedir a tendência. Porque a marca do grupo Peugeot (menos 191.000 carros) é uma das perdedoras nas estatísticas de estoque. Renault, Jeep e Honda também caíram seis dígitos. O mestre de importação de longa data Toyota também está perdendo visibilidade: na última década, os japoneses perderam cerca de 52.000 carros.
Skoda há muito tempo assumiu a posição de marca estrangeira mais forte. A frota tcheca cresceu cerca de 2010 milhão de carros desde 1,36. A marca-mãe VW também cresceu fortemente (mais 1,35 milhão de unidades). Houve aumentos de seis dígitos na Hyundai, Mercedes, Kia, Audi, Seat, Dacia, BMW, Mini, Porsche e Smart. E há outro vencedor surpreendente: Sachsenring. Embora a marca não exista mais, o número de veículos registrados aumentou em 2010 carros desde 3.000. Provavelmente também porque vários Trabis antigos foram reformados e registrados.
