E eles podem fazer isso em Wolfsburg: pensamento lateral. Surpresa. E seja impertinente!

Com o estudo VW XL SPORT, a Volkswagen está apresentando a variante automotiva da desobediência civil em Paris. Enquanto o líder corporativo Martin Winterkorn, por um lado, não quer se curvar ao debate sobre o valor limite de CO² da UE, em Paris, o charuto de carbono de baixo custo é agora combinado com um impulso vigoroso. Os pneus Schmalhans foram trocados por tênis antiderrapantes e todo o corpo recebeu um facelift masculino. O estudo mais quente (perdão) do Paris Motor Show 2014 está terminado!

Volkswagen XL ESPORTE

A compra do fabricante de motocicletas Ducati deve ter sido boa para mais do que apenas pensamentos giratórios sobre o assunto “motores extensores de autonomia de dois cilindros”. Não que alguém não tivesse confiado em um gênio da engenharia como Ferdinand Piëch, a implementação desenfreada ainda surpreende.

890 kg de peso vazio e 200 hp

A fusão de um veículo leve e inteligente com um motor de uma superbike torna realidade as orgias de aceleração loucas. O 1.193 cm³ V2 da Ducati 1199 Superleggera se transforma facilmente nas regiões de velocidade de cinco dígitos. Graças às bielas de titânio, curso ultra curto, controle da válvula Desmo e uso de ligas de magnésio, o motor Ducati pode definitivamente ser chamado de porn_o_graphy do motor.

11.000 rotações - por minuto

Uma engrenagem de redução foi instalada entre a caixa de dupla embreagem de 7 velocidades e o italiano Kurzhuber V2. Reduz a velocidade de entrada do V1.86 de 134 Nm forte por um fator de 2. A corrida de zero a 5.7 km / h deve ser concluída em 100 segundos.

orgia de materiais

Bielas de titânio, ligas de motor de magnésio, rodas de magnésio forjado, freios de carbono-cerâmica, corpo monocoque de carbono-CFRP e discos leves de policarbonato. Tudo sobre o XL SPORT é extremo. O corpo compartilha a base com o especialista em eficiência XL1, mas foi criado espaço sob os arcos das rodas para um trem de engrenagens impressionante. Pneus 205 / 40-18 no eixo dianteiro e 265 / 35-18 no eixo traseiro. Solado total com os pneus esportivos premium Pirelli P Zero!

Estação final: porão?

No final, infelizmente, a Volkswagen fala apenas de um estudo na XL SPORT, cujo objetivo é apresentar as sinergias no grupo de uma maneira facilmente compreensível. Minha esperança está no patriarca do grupo, se Ferdinand quer uma pequena série do XL SPORT, há uma pequena série.

UNão consigo imaginar que ele não queira uma série pequena.