A Peugeot envia seu mini SUV para a próxima rodada. O crossover não é mais tão pequeno quanto antes.
Depois do carro pequeno Peugeot 208, seu primo crossover 2008 agora passa para a próxima geração. O mini SUV se torna mais robusto e robusto, cresce fortemente em comprimento e também é oferecido pela primeira vez em uma versão elétrica. Os preços devem começar abaixo de 20.000 euros.
Externamente, o cinco portas elevadas agora é consistentemente baseado no design da marca que caracteriza o carro pequeno 208, mas acima de tudo o compacto SUV 3008. Comparado ao antecessor levemente parecido com uma van, o novo parece muito mais angular e mais presente. Recursos como ombros íngremes e teto contrastante garantem a independência. Em termos de cockpit, o ano de 2008 é estreitamente baseado no 208 menor, que, como este, oferece instrumentos digitais e o típico volante pequeno da Peugeot. O interior e especialmente o porta-malas (434 litros) prometem mais espaço que o antecessor, devido principalmente ao aumento das dimensões do veículo. A 4,30 metros, o novo 2008 é cerca de 14 centímetros mais longo do que o modelo antigo, e a largura do cruzamento anteriormente relativamente estreito aparentemente aumentou pelo menos um pouco.
Na gama de motores, a Peugeot não apenas conta com motores atualizados de seu antecessor, mas também oferece um acionamento elétrico pela primeira vez, análogo ao 208. Os dados principais: potência do motor de 100 kW / 136 PS, capacidade da bateria de 50 kWh e alcance de 310 km (WLTP). O portfólio convencional consiste em três motores a gasolina de 1,2 litros com valores de saída entre 75 kW / 100 PS e cerca de 114 kW / 155 PS, no lado do diesel existem dois motores de 1,5 litro com 74 kW / 100 PS e cerca de 96 kW / 130 cv. A transmissão de potência para os motores mais fracos é fornecida por uma caixa manual de seis marchas; nas versões mais fortes, um automático de oito marchas. A tração nas quatro rodas ainda não é fornecida.
O arsenal da tecnologia na forma de assistentes e sistema de infotainment está atualizado, além de ajudar na manutenção de faixas e na frenagem de emergência, existe um sistema de estacionamento automático aprimorado que pode lidar com lacunas menores do que antes. Os preços para o novo 2008 ainda não foram anunciados oficialmente pela Peugeot, mas devem estar no nível do antecessor e, portanto, na faixa usual da classe, pouco abaixo de 20.000 euros. A versão elétrica provavelmente começará visivelmente acima de 30.000 euros. Os concorrentes do menor SUV da Peugeot incluem o Opel Crossland X, o Renault Captur e o próximo Ford Puma.
