Para os revendedores de automóveis, em outubro, o 5,6 registrou um percentual menor de novos registros sob auspícios negativos, mas aqueles que tinham SUV ou RVs em oferta podiam ficar felizes: Embora quase todos os outros segmentos de veículos tenham perdido, essas duas classes conseguiram continuar o voo: 14,7 por cento mais SUV e 15,6 registrados recentemente Por cento mais campistas registraram o Kraftfahrt-Bundesamt em outubro.
Com os novos registros 34.100, os SUVs se estabeleceram como o terceiro segmento mais forte, atrás da classe de carro compacto (64.302) e de carro pequeno (39.277), mesmo à frente da classe média (32.645). O SUV mais vendido ainda era o Ford Kuga, enquanto indignado com o motorhome eterno Fiat Ducato.
No topo de uma classe de veículos, o KBA anunciou uma mudança em outubro: Os carros pequenos foram substituídos pelo Gestão Inteligente Fortwo com 3.048 novos registros, o Fiat 500 como o modelo mais vendido. No segmento de carros pequenos, o VW Polo (5.656) continuou liderando, no carro compacto o Golf (16.687), na classe média o Passat (6.077). O Mercedes E-Class (3.622) permanece no topo da classe média alta, o S-Class (458) na classe alta. O modelo mais vendido para o veículo off-road foi o VW Tiguan (6.195), para o carro esportivo Porsche 911 (563). No segmento de mini-van, o Mercedes B-Class (2.131) teve vantagem, o VW Touran liderou as grandes vans (3.906) e o VW Transporter estava no topo em termos de utilidades. (Hanne Schweitzer / SP-X)