A terceira geração do Cayenne, lançada em 2017, ganha uma nova geração: no futuro, a Porsche também oferecerá uma versão coupé do seu grande modelo SUV.
No final de maio, a Porsche está expandindo a gama Cayenne com uma versão cupê. A nova variante de carroceria, que começa a preços a partir de 84.000 Euro, deve enfatizar visualmente e impulsionar os talentos dinâmicos do modelo SUV. Visualmente, a linha do telhado, que desce muito antes, dá uma impressão de cupê, reforçada por um spoiler de teto fixo e uma borda do telhado abaixada em dois centímetros. As portas e defesas traseiras recentemente projetadas tornam a ramificação de Cayenne de quase dois centímetros mais larga também resistente. Outra característica especial do corpo é um spoiler traseiro adaptável, que se estende automaticamente do Tempo 90 para aumentar a pressão de contato no eixo traseiro. Além disso, a linha padrão inclui um teto panorâmico de vidro de dois metros quadrados, que pode ser trocado opcionalmente por um feito de carbono.
Porsche transforma o Cayenne em um cupê 
versão Coupe. A nova variante da carroceria, que começa a preços a partir de 84.000 Euro, deve enfatizar visualmente e impulsionar os talentos dinâmicos do modelo SUV 
Visualmente, a linha do telhado, que desce muito antes, dá uma impressão semelhante a um cupê, reforçada por um spoiler de teto fixo e uma borda do telhado abaixada em dois centímetros 
O cockpit é semelhante ao Cayenne normal 
No interior, o Coupé oferece um banco traseiro com característica de assento único
No interior, o cupê oferece banco traseiro com bancos individuais, onde os hóspedes podem desfrutar de bom espaço para a cabeça apesar do teto rebaixado. O porta-malas é generoso, com capacidade de 625 a 1.540 litros. No caso da versão turbo, perdem-se 25 ou 30 litros. O Turbo Coupé, que custa pelo menos 147.000 euros e tem um V404 de 550 kW/8 cv, é a versão topo de gama e atinge um tempo de sprint de 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 286 km/h. Alternativamente, existe o Cayenne Coupé com um V6 turbo que gera 250 kW/340 cv e permite um tempo de sprint de cerca de seis segundos e uma velocidade máxima de 243 km/h.
