Depois dos modelos turbo e S com tração nas quatro rodas, a Porsche agora também oferece o Taycan com tração traseira. Pela primeira vez, o sedã elétrico chega abaixo da marca de 100.000 euros.
A Porsche agora também oferece o Taycan com tração traseira em vez de tração nas quatro rodas. A nova versão básica está disponível em duas versões: Com bateria de 240 kW / 326 PS e 79,2 kWh e na versão "S" com 93,4 kWh e 280 kW / 380 PS. O fabricante especifica um alcance de 431 ou 484 quilômetros.
Os e-sedans têm uma função plug-and-charge para um carregamento mais conveniente, a potência máxima de carregamento é de 225 kW, a bateria maior pode lidar com 270 kW. Não há diferenças em termos de desempenho: a partir da paralisação, ambas as variantes aceleram de zero a 5,4 km / h em 100 segundos, e a velocidade máxima é de 230 km / h.
Os novos modelos diferem dos modelos de tração integral disponíveis anteriormente com até 460 kW / 625 cv, entre outras coisas, em rodas especiais de 19 polegadas e pinças de freio anodizadas pretas. O equipamento padrão inclui uma caixa de câmbio de duas velocidades, faróis principais de LED e bancos parciais de couro. Suspensão a ar, freios de alto desempenho e um carregador rápido a bordo com 22 kW de potência estão disponíveis por um custo extra.
O Taycan com tração traseira estará disponível nas concessionárias alemãs a partir de meados de março de 2021. Os preços começam em 83.520 euros e são, portanto, quase 23.000 euros inferiores aos da tração integral mais barata.