Primeiro passeio no novo Toyota Auris 1.6D

Bruxelas - primeiro teste

O motor a diesel não é igualmente relevante em todo o mundo, principalmente quando se trata de um veículo do segmento C, a chamada classe Golf. O desenvolvimento de uma geração de motores é complexo e caro, e se houver no mercado um motor que se adapte bem ao caráter do seu veículo, por que não entrar em uma cooperação em que todos saem ganhando? A Toyota agora está fazendo isso para o novo Auris.

Cirurgia cardíaca bem sucedida

Primeiro test drive no novo Toyota Auris 1.6 Diesel

Com todo o meu coração - o diesel de 1.6 litro da BMW no Auris

O motor diesel 1.6 litros adquirido da BMW é um motor muito sofisticado, então o personagem definitivamente combina com os japoneses sérios, mas bem comportados. Com apenas 1.6 litros, o quatro cilindros de Munique assume agora o papel do “grande” motor diesel do Auris. Os 2.0 litros anteriores vão para o museu. Com 112 cv e 270 Nm, o novo motor diesel ainda é potente o suficiente para impulsionar o novo Auris com confiança na estrada.

O relógio fica lá!

E mesmo que o relógio digital LCD do interior tivesse que ser desativado, a Toyota manteve o design do relógio clássico. Existem coisas que não mudam. O resto da cabine foi devidamente renovado. A grande tela sensível ao toque com operação capacitiva é fácil de ler, a orientação do usuário e os gráficos permanecem - Agora dizemos educadamente - com potencial para melhorias na próxima geração Auris. Mas a primeira impressão agora surpreende mais do que positivamente!

É assim que ele dirige novo Toyota Auris com o motor diesel de 1.6 litros

Mantenha a calma. Mesmo com 112 PS e 270 Nm, o Auris não se tornará um atleta. E isso é bom. Porém, não é tão bom: O Auris nem tem um irmão esportivo. Assim, toda a configuração do veículo do Auris é projetada principalmente para uma coisa: um estilo de direção suave. No conforto. Para um dia a dia descontraído. Você pode viver com isso!

O diesel pode ser movido na vida cotidiana sem ser excitado. Graças ao seu torque inicial, o Auris 1.6 D-4D é fácil de dirigir. O japonês faz o sprint padrão de 0 a 100 com o diesel da BMW em 12.7 segundos.

Graças à curva de torque útil da unidade a diesel, ele dirige relaxado e com uma tração útil das curvas. As rejeições de rodovias e as manchas de asfalto amorteceram com êxito o chassi revisado em grande parte. O isolamento de ruído do Auris também foi melhorado, o ruído de rolamento dos pneus e o ruído sonoro do diesel dificilmente podem ser melhor encobertos nesta classe de veículo.

A 186 km/h o motor diesel perde a coragem e a aceleração para. No entanto, nas rotas belgas estas velocidades são, de qualquer forma, ilusórias. O tráfego da cidade de Bruxelas e o limite de velocidade belga contradizem-se quando se trata da questão da possível eficiência, mas uma primeira ronda de testes faz com que a especificação de fábrica de 4.5 litros por 100 quilómetros pareça “viável”.

E é assim que o novo motor turbo a gasolina de 1.2 litro aciona

Conclusão

O nerd sensato

Qualquer pessoa que esteja realmente interessada em um golfe, porque seu interesse em carros não é particularmente pronunciado, mas aprecia as virtudes alemãs de praticabilidade, valor e durabilidade, sem dar aos vizinhos um motivo para reclamar, você também pode sentir os novos Adquira Toyota Auris.

E com o motor diesel fornecido pela BMW, o Auris agora também é interessante para pessoas que não é um híbrido quer e dirija mais do que menos! 

Calculadora de seguro de carro