O poder das cores
“Estamos esperando esse amarelo há muito tempo!” Astrid Göring cuidadosamente empurra uma tigela com o tempero de açafrão de lado para dar espaço ao chamado "quadro de humor". Este painel mostra diferentes tons de amarelo: entre outras coisas, uma foto de campos de milho brilhantes, o rótulo de uma limonada francesa e a amostra de tecido de uma cortina italiana. “Coletamos tudo para a primeira inspiração! Usamos esses exemplos como base para a primeira conversa com o fornecedor de tintas. Temos que dar a ele nossa idéia da cor final: com um bom caráter. Ou com um brilho animado assim que o sol brilha ”, explica Astrid Göring.
Ela é responsável pelo design de cores da classe compacta da Volkswagen. Isso inclui o golfe, entre outras coisas. "Turmeric Yellow Metallic" é uma das novas cores de tendência que o nativo de Hamburgo desenvolveu para o novo Golf. “Um amarelo vibrante como açafrão não seria tecnicamente possível doze anos atrás. Mas muita coisa aconteceu na composição dos pigmentos coloridos. Agora podemos finalmente oferecer ”, diz Susanne Gerken, colega de Göring.
Os designers trabalham juntos no chamado departamento "Cores e acabamentos". Aqui, os criativos desenvolvem seus conceitos: cores, tecidos e materiais para os vários grupos de modelos. Susanne Gerken e seu grupo são responsáveis pelo design das cores no "segmento B". Estes incluem, por exemplo, o Passat, o Sharan e o Arteon.
Mimado pela escolha no interior
Os funcionários decidem sobre a cor e o material de todas as superfícies projetadas pelos designers de interiores e exteriores. Para o interior, isso significa que você tem muitas opções: qualidades de couro, tipos de tecido e também madeira, alumínio ou tinta para faixas decorativas devem ser selecionados. Além disso, é claro, a seleção de cores para o revestimento externo está incluída, incluindo os aros. Com o Beetle Cabrio, também existem versões diferentes dos tops de tecido. Resumindo: a equipe cobre todas as áreas do veículo que podem ser vistas e sentidas por dentro e por fora com materiais adequados. E isso para todos os modelos e mercados da Volkswagen. Para esta tarefa complexa, você pode escolher entre um espectro de cerca de 80 cores exteriores diferentes. E pintar não é só tinta. Está disponível na versão lisa, com efeito metálico ou madrepérola. Isso inclui clássicos como o vermelho tornado, o branco puro ou o espetacular branco de órix. - Em termos de preço, o topo absoluto de toda a paleta de cores: partículas de cor elaboradamente desenvolvidas criam um brilho brilhante e um efeito de profundidade impressionante.
Com essa ampla gama de cores e materiais, a Volkswagen está levando em consideração a tendência de individualização. Além da casa e do local de trabalho, o carro é agora o terceiro lugar mais importante na vida de muitos clientes. Eles querem projetar esse chamado "terceiro lugar", assim como seu apartamento, individualmente. A seleção não está mais limitada à cor do corpo. Exemplo: O cliente pode escolher entre várias combinações e decidir adicionalmente a cor dos espelhos externos, das rodas e do teto. O mesmo se aplica aqui: No que diz respeito à aparência contemporânea, todas as cores e combinações são verificadas pelos dois designers e seus colegas em intervalos regulares e adaptadas a novos desenvolvimentos, se necessário.
Futuro rosado para todos os tons de verde
Tais desenvolvimentos podem ser de natureza social, como crescente mobilidade, digitalização ou sustentabilidade. Eles influenciam as novas tendências de cores. Estes são visíveis primeiro na moda, depois nos móveis e depois no mundo dos carros. “Tais mudanças também são percebidas pelos nossos clientes. Seu gosto muda de acordo ”, explica Susanne Gerken. É por isso que os designers da Volkswagen desenvolvem novas cores de tendência a cada ano. Além do "Kurkuma Yellow Metallic" mencionado acima (para o novo Arteon, entre outros), os atuais formadores de opinião são chamados de "Atlantic Blue Metallic" (disponível para o Touran, por exemplo) ou "Bottle Green Metallic" no Beetle and Beetle Cabrio. No geral, os tons de verde - de verde musgo a verde garrafa e verde víbora - vêem Gerken e Göring como novas cores de tendência. “O verde nunca foi uma cor importante para a Volkswagen. Isso mudou. Redes e globalização tornam as sociedades mais permeáveis e tolerantes. As cores não mais estigmatizam ”, Gerken prevê um futuro cor-de-rosa para a cor anteriormente ridicularizada como verde caçador.
Porém, antes que uma nova cor seja oferecida, pelo menos dois anos passam do primeiro rascunho à tinta finalizada. Portanto, os designers precisam viver mentalmente no futuro. Astrid Göring encontra inspiração em todos os lugares: "Percorro o mundo de olhos abertos: até onde vai o espectro de um céu dramático de outono? Que jogo de luz e sombra oferece uma nova fachada de vidro? Ou ordeno os botões em uma caixa e penso: os três são ótimos para combinar! "
Que influência as cores e os materiais têm no pacote geral?
Algumas cores podem reforçar a forma de um veículo. Outros também podem enfraquecer a forma ou arruiná-la completamente. Na melhor das hipóteses, eles oferecem suporte perfeito para todas as linhas, todos os raios e todas as curvas da folha. No entanto, apenas a combinação de cores com os materiais apropriados no interior mostra se a embalagem geral é eficaz. “Não queremos vestir nossos carros, queremos aperfeiçoá-los com a ajuda de cores e materiais. Tentamos enfatizar os detalhes de forma que eles apóiem um efeito geral coerente e forte ", explica o designer têxtil Gerken. Portanto, a coordenação dentro da equipe deve funcionar com precisão. A cor é um produto industrial altamente complexo e, portanto, uma diva: “No final do processo de desenvolvimento, não podemos mais mudar a cor. Com a tampa do assento, você pode mudar a linha de costura novamente. ”, Astrid Göring explica o desafio para todos os envolvidos. Gerken e Göring trabalham em estreita colaboração com seus colegas da oficina de pintura, pesquisa de materiais e planejamento de produção. Juntos, discutiremos quais aspectos do projeto enfatizam qual carisma se encaixa no veículo e o que pode ser implementado na produção em massa.
No entanto, nem todas as cores se encaixam em todos os modelos.
Para transmitir Up e Besouro caber cores simples sem efeitos metálicos elaborados. A cor azul denim suporta o design do Fusca. Essa cor não seria possível para os veículos maiores da área de responsabilidade de Susanne Gerken: o azul claro neutralizaria completamente as grandes áreas do Touareg. “Então pareceria um tijolo de Lego em movimento”, diz Goering com um sorriso.
Os dois especialistas em cores têm pouco espaço para grandes experimentos: após discussões iniciais com os fornecedores de tintas, eles receberão um ladrilho colorido 10 by 15 cm em cinco semanas. Para ver se a cor realmente se encaixa no veículo, eles trabalham com visualizações e modelos 3-D. Testar com um carro em tamanho real consumiria muito tempo. Os projetistas experimentam apenas o efeito real no respectivo modelo de veículo no final do processo de desenvolvimento. Esse complexo processo de coordenação é caracterizado por vários requisitos e requisitos. Gerken e Göring precisam de toda a sua experiência, competência e intuição para a conclusão perfeita. A cooperação estreita com colegas do desenvolvimento técnico aumenta as chances de sucesso.
Um besouro rosa para os americanos
Gerken e Goering precisam de experiência, competência e intuição, mas não apenas pelas cores dos modelos nos mercados europeus. Eles trabalham em todos os mercados globais em que a Volkswagen é vendida: afinal, mais de 150 países. Por um lado, esse desafio adicional limita o trabalho, por outro lado, oferece novas opções de design. Cada país tem preferências e restrições específicas de cores. Por exemplo, havia um modelo especial do Beetle em rosa para os clientes da América do Norte. O veículo não estaria à venda no mercado europeu.
Às vezes, até surpreendem seus próprios colegas com uma cor. Astrid Göring surpreendeu com o "Kurkumagelb Metallic": Na fase inicial, ela examinou pela primeira vez a oferta existente. O que poderia ser melhorado? O que combina com o veículo? "Não havia amarelo! Mas eu queria um tom marcante e brilhante com um carisma caloroso. Então eu vi o espécime pintado. Parece picante, pensei. Mas não tanto laranja quanto no curry. Eu achei açafrão um ótimo nome de cor. Ninguém esperava isso internamente. Depois, foram necessárias algumas semanas de persuasão ".
Tensão máxima de um décimo de milímetro
A partir dessas discussões com outros departamentos, Susanne Gerken e Astrid Göring sabem exatamente: a impressão visual deve ser correta e a composição química deve ser resistente: precipitação, radiação UV, calor e frio - para citar apenas as cargas climáticas mais importantes. Além disso, as tintas em diferentes chapas metálicas e plásticas precisam parecer idênticas. Portanto, a pintura completa da carroceria, com todas as portas e abas como um importante segundo passo, segue imediatamente após a construção da carroceria. É necessário o mais alto nível de precisão: os robôs aplicam a tinta na nova folha em camadas. Durante o processo de acabamento e pintura, os corpos percorrem cerca de seis quilômetros em correias transportadoras. A tinta só obtém sua qualidade quando todas as camadas foram aplicadas. As cinco camadas medem apenas um décimo de milímetro no total - isso corresponde à espessura de um cabelo humano.
Além do caráter contemporâneo e resistente de suas persianas, os designers se orgulham do processo de produção ecológico: a Volkswagen trabalha quase exclusivamente com tintas à base de água. Além disso, o processo de pintura é verificado continuamente e desenvolvido. O objetivo é reduzir as emissões de CO² para economizar energia e custos.
Somente a tinta, que se repara e se limpa, teria que ser inventada, riem Astrid Göring e Susanne Gerken.
