Embora a visão do ex-CEO da Daimler, Jürgen Schrempp, em conjunto com a marca americana Chrysler Para criar uma "Welt AG" sob a liderança da Suábia fracassou miseravelmente, a aliança Fiat-Chrysler tornou-se uma verdadeira história de sucesso. A marca Jeep, que ainda está em alta, sempre salvou os italianos.
O estoque do grupo norte-americano adquirido também inclui o fabricante Ram Trucks, que leva o nome de um aríete, que até agora só vendeu seus produtos no mercado norte-americano. Os meninos norte-americanos usaram agora o veículo comercial IAA em Hanover para anunciar sua estreia no cenário internacional. O desdobramento da Chrysler, cujas picapes potentes ainda estavam sob o rótulo Dodge até a Fiat entrar no mercado em 2009, foi separado dos carros Dodge como uma marca independente de veículos comerciais sob o guarda-chuva italiano e se desenvolveu esplendidamente desde então.
Os aumentos nas vendas não foram apenas devido aos caminhões planos semipotentes dos EUA, que com seus motores V8 Hemi de grande volume já têm status de cult. Em vez disso, os registros aumentaram significativamente porque a empresa-mãe italiana vendeu vários veículos comerciais Fiat nos Estados Unidos sob o rótulo Ram com a cabeça de carneiro distinta, garantindo assim uma expansão significativa da gama de modelos. Nos EUA, por exemplo, o Ducato é oferecido como Ram ProMaster e o Doblo Cargo como Ram ProMaster City.
Bob Hegbloom, chefe da Ram Truck International na Fiat Chrysler Automobiles (FCA) - o nome oficial da empresa após a aquisição da 100 em janeiro - é de que "chegou a hora de expandir os negócios para novos mercados e quais são - a feira mais perfeita do mundo dos veículos comerciais, como uma introdução perfeita ". Os fãs da picape V2014 não devem estar muito felizes. Uma presença imediata no mercado alemão e europeu não é pensada por enquanto.
Economicamente, a introdução de uma nova marca independente não faria sentido, desde que consistisse em um único modelo de nicho. Os produtos Ram restantes são finalmente estabelecidos na Alemanha como modelos Fiat. Hegbloom pensa mais na área asiática. "Oriente Médio, Índia e principalmente a China", chama o americano aos países onde vê grande potencial. Esses países ainda são manchas brancas no mapa da divisão de veículos comerciais Fiat Professional. Com a Ram Trucks, a Fiat poderia abrir novos mercados.
Ah, sim, o primeiro veículo de exibição em Hannover é - é claro - um Ram 1500 Quad Cab Sport, que combina um motor V385 de 5,7 cv e 8 litros sob o gigantesco capô com uma transmissão automática de oito velocidades. O motor a gasolina do carneiro, pintado de branco brilhante, foi modificado para operação com gás liquefeito de petróleo (GLP) e, portanto, oferece um consumo um pouco mais barato e um alcance maior que a versão a gasolina, porque o sistema funciona com GLP e gasolina. Neste país, os fãs deste aríete ainda precisam pegar a picape de aparência marcial na rota um pouco mais complicada através do importador de Hamburgo AIC. (Michael Lennartz)