Desde a sua estreia, há cerca de 5 anos, a Mazda manteve o CX-3 novo. Agora há outra intervenção importante - especialmente no programa de acionamento.
Durante meses, o Mazda CX-3 foi difícil de encontrar na Alemanha. Após o término da parada de produção no Japão, o mini SUV está de volta recentemente polido. No entanto, deste ano modelo em diante, há apenas uma opção de acionamento - mas é muito mais econômica do que no passado. Os preços do cinco portas com motor a gasolina de 89 kW / 121 cv começam em 20.851 euros.
O motor 2,0 de quatro cilindros naturalmente aspirado conhecido de seu antecessor sempre aciona as rodas dianteiras, a tração nas quatro rodas não está mais disponível com o menor crossover da Mazda. O diesel e o motor a gasolina mais potente com 110 kW / 150 PS também foram retirados da linha. Única opção para o cliente no que diz respeito ao acionamento: manual ou automático (a partir de 25.092 euros). Ao mesmo tempo, as linhas de equipamentos foram varridas: em vez das anteriores quatro variantes, existe agora apenas uma base bem equipada e a bem abastecida versão "Seleção", que está disponível a partir de 23.532 euros. Existe também um modelo especial com elementos de design especiais.
Com a instalação mais simples do CX-3, a Mazda reduz a complexidade na produção e logística e, consequentemente, nos custos. A evaporação da gama de motores também contribui para isso. Do trio anterior, apenas a unidade mais popular permanece. Graças à nova desativação do cilindro para o interruptor manual e várias medidas internas menores do motor, o consumo foi reduzido em cerca de um litro em comparação com a versão anterior para 5,3 litros no melhor dos casos (NEDC). O anterior motor a gasolina básico e agora individual não significa ter que ficar sem ele, pois oferece desempenho suficiente para a maioria das necessidades. Pelo menos se você usar diligentemente a caixa de câmbio manual de seis velocidades para mantê-la no clima e com potência. No entanto, isso é mais um prazer do que um fardo, já que os mecânicos estalam extremamente suavemente por becos e traduções, como é normal com os japoneses. Este estilo de direção um pouco mais comprometido com o interruptor manual combina tão bem com a direção vincada e o chassi nítido, que é mais esportivo do que confortável, que você pode passar com segurança sem a caixa automática.
Existem também algumas pequenas inovações no interior, as mais importantes das quais são os bancos dianteiros acolchoados. Por outro lado, não há mudanças na parte traseira, onde ainda é um pouco estreita e comparativamente escura - um dos poucos pontos fracos do Mazda. Outro é o corpo confuso, que agora pode ser compensado com uma câmera opcional de 360 graus que ajuda nas manobras. Outra novidade: se você deseja espelhar seu celular Apple no pequeno display on-board, não precisa mais de um cabo USB. Há também um equipamento de série atualizado, que agora inclui ar condicionado automático, espelho interno escurecido e sistema de infoentretenimento com conexão para smartphone. Em contrapartida, o preço de entrada aumenta em mais de 2.000 euros em relação ao modelo básico anterior.
O reposicionamento e o mini-levantamento devem fazer o pequeno crossover adequado para 2021. Como a produção na fábrica japonesa foi suspensa no primeiro semestre do ano, existem atualmente menos de mil novos registros de CX-3 nas estatísticas da Federal Motor Transport Authority (KBA). No próximo ano, deve haver quatro vezes mais. Com seu consumo padrão reduzido, eles também pagam na conta da frota de CO2 dos japoneses. Caso o valor limite ainda não seja alcançado, a Mazda poderia possivelmente completá-lo novamente com o CX-3 - e eletrificar o motor a gasolina, como foi feito recentemente no modelo compacto Mazda3.
Mazda CX-3 - Especificações Técnicas:
SUV de cinco portas e cinco lugares na classe de carros pequenos, comprimento: 4,28 metros, largura: 1,77 metros, altura: 1,54 metros, distância entre eixos: 2,57 metros, volume do porta-malas: 350 - 1.260 litros
Motor a gasolina de 2,0 litros, 89 kW / 121 cv, torque máximo: 206 Nm a 2.800 rpm, tração dianteira, transmissão manual de seis velocidades (automática de seis velocidades), Vmáx: 192 (187) km / h, 0-100 km / h: 9,1 (9,9) s, consumo médio: 5,3 (6,0) l / 100 km, emissões de CO2: 121 (136) g / km, classe de eficiência C (D), preço: a partir de 20.851 euros (25.092 Euro).
Breve descrição - Mazda CX-3:
Por: motor a gasolina econômico, comportamento de direção rápido, design dinâmico
Porque não: traseira estreita, corpo confuso
O que mais: Nissan Juke, VW T-Cross, Opel Mokka
