Por que o Outlander plug-in tem um motor a gasolina e dois motores elétricos?
Para aumentar a eficiência, o Outlander PHEV foi projetado desde o início como um híbrido plug-in com um motor a gasolina e dois motores elétricos menores, tornando-o 100% adequado para o uso diário. Também para viagens de longa distância. Os motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro atuam independentemente um do outro, portanto, não há necessidade de cardan ou caixa de câmbio convencional. Desta forma, economiza-se energia e implementa-se uma tração nas quatro rodas flexível e ágil.
Por que o Outlander ainda tem um motor a gasolina?
Os veículos elétricos sem um motor a gasolina adicional dependem de estações de carregamento, que infelizmente não estão disponíveis atualmente. Aqui a infraestrutura ainda está em construção. É por isso que o Outlander com seu motor a gasolina oferece uma grande vantagem sobre outros modelos híbridos. Tem uma capacidade de longa distância de até 800 km e, portanto, permite um prazer de direção contínuo sem o incômodo de procurar uma estação de recarga. E também foi o primeiro híbrido plug-in no segmento de veículos SUV.
O que diferencia o Outlander híbrido de plug-in de um híbrido normal?
- Os alcances alcançáveis na estrada
- Independência de uma infraestrutura de cobrança
Esses dois pontos são as diferenças fundamentais entre o Outlander com veículos híbridos plug-in e veículos híbridos normais. O plug-in híbrido pode ser carregado por cabo em qualquer tomada doméstica padrão, bem como em estações de carregamento públicas, bem como em tomadas protegidas e em estações de carregamento rápido. Se nenhuma estação de carregamento profissional estiver disponível no momento, definitivamente existem alternativas às tomadas normais. Isso é especialmente verdadeiro em locais de férias ou com amigos que não têm uma caixa de embutir. Aqui, no entanto, uma carga leva muito mais tempo do que em uma estação de carregamento rápido ChaDemo.
Atenção: Para hotéis, pergunte com antecedência, se é permitido cobrar o veículo. O mesmo acontece no local de trabalho. Porque nem todo mundo quer dar eletricidade gratuitamente. No entanto, agora existem muitas empresas que oferecem "postos de gasolina elétricos" especificamente como atendimento ao cliente. Muitas vezes, eles são totalmente gratuitos ou incluídos nas taxas de estacionamento.
Além dos dois motores elétricos, o Outlander ainda possui o motor a gasolina que aciona diretamente o eixo dianteiro. Aqueles que combinam gasolina e bateria da maneira mais eficiente e sensata possível podem alcançar cerca de km 800 sem reabastecer. Este valor é baseado nos resultados oficiais do teste NEDC. Basicamente, é importante saber: quanto mais eletricidade puder ser alimentada, mais você terá a visão geral.
A maior vantagem da variante de plug-in:
Como já mencionado, o Hybrid Outlander pode ser carregado em qualquer lugar que haja uma tomada padrão. Da mesma forma nas estações de carregamento públicas ou nas colunas especiais de carregamento rápido ChaDeMo. E se não houver tomada, basta usar o sistema híbrido e continuar com a versão clássica a gasolina.
Emissão zero, mesmo em viagens mais longas
O Outlander alcançou, como a maioria dos carros híbridos, um estilo de direção puramente elétrico. No caso do Outlander PHEV, são até 52 km. Isso é muito conveniente, especialmente no caminho do trabalho, pois apenas uma pequena parte dos alemães tem mais de 50 km para chegar lá. Qualquer pessoa que possa pendurar o PHEV de volta na estação de carregamento tornará a vida cotidiana completamente sem emissões de CO2. Obviamente, esse cálculo se aplica apenas se o local de trabalho tiver uma estação de carregamento. Caso contrário, ainda existem cerca de km 25, que você pode comutar sem emissões como driver Outlander PHEV.