Um terno preto, rodas grandes e atraentes e mais do 700 PS - esses são os principais dados do Rolls-Royce Ghost Series II quando o Tuner Spofec termina. Em seguida, o navio de luxo é chamado Spofec Black One.
Não apenas o corpo é pintado de preto, mas também todas as peças cromadas como padrão. Somente o enfeite de capuz Spirit of Ecstasy - que também é chamado Emily - continua a brilhar. Além disso, o Ghost também recebe componentes aerodinâmicos, como um novo avental traseiro e um novo avental dianteiro. Saias laterais estão disponíveis para o modelo com distância entre eixos curta ou longa.
Como as rodas são conhecidas por fabricar carros, a Spofec instalou grandes rodas de liga leve para a polegada Rolls-Royce 22, disponíveis em todas as cores. No entanto, o afinador desenvolveu um acabamento em ouro fosco, especialmente para esta edição. Em comparação com o modelo de produção do Black One também é reduzido em quatro polegadas.
Mas não era apenas o vestido de chapa que era feito à mão. Além disso, o Brit exclusivo também pode ser encomendado com uma atualização de desempenho. O Ghost mais forte já fornece o 442 kW / 601 PS à saída da fábrica, depois de sintonizado chega ao 521 kW / 709 PS e um torque de metros 974 Newton. O suficiente para acelerar o Black One em apenas 4,4 segundos, a velocidade 100.
O modelo em série com 420 KW / 570 PS, obtido após a injeção de energia 504 kW / 685 PS. O torque aumenta de NewtonUMX para Newton NewtonX.
Todos os componentes podem ser pedidos individualmente. Por exemplo, o aumento de desempenho custa 2.900 euros. O para-choque dianteiro está disponível por 4.700 Euro. Os euros 40.000 são devidos para a conversão completa. Para os motoristas da Rolls-Royce, para quem o pedestal móvel valia mais do que os euros da 270.00 à saída da fábrica, isso deve ser administrável.
Autor: Adele Moser / SP-X