acrescentou: Faz muito tempo que não olho para isso. Tudo vai ficar bem. Tudo ainda estava indo bem. Sim, o governo estadual de "qualquer coisa" (Eu sou da Baviera, existem outros estados federais? - Se sim, quantos?) criou um mausoléu lá em cima. Mas eu só estou interessado no ringue. As corridas lá. Os carros de corrida, os atores e meu tempo livre que passo lá.
Enquanto isso, mais do que apenas lazer. Pela primeira vez em 2013, eu estava com o VLN credenciado e com microfone Eu tenho um “velho amigo” que vive me contando “histórias” sobre este “escândalo Nurburgring"Disse. Bem, pensei comigo mesmo. Tudo vai ficar bem! Deixe-os apenas vender o anel. Eu refleti para mim mesmo. O que deve acontecer? Não vou ser mimado por diversão. Ou? Se tudo fosse tão dramático, uma resistência adequada se formaria. As pessoas protestariam, levantariam vozes bem alto, haveria alguém - ele então tomaria as mãos.
Bem - eu estava errado. As anotações de Wilhelm Hahne foram realmente úteis para mim ao lidar com todo o escândalo motor-kritik.de, Wilhelm Hahne vem de uma família de pilotos de corrida e é real jornalista Motor. Tão real que conheço pessoas que se referem a ele como um “poluidor de ninho”. Isso me deixa muito curioso, é claro. A indústria automobilística costuma ser um verdadeiro pântano. Deveria haver algum que não o deixaria abatê-lo? Alguém que diga a verdade, mesmo que os departamentos de relações públicas e relações públicas fechem as portas ofendidos? Algo assim me impressiona. E assim fui eu, aos poucos, porque a torneira já está aberta extremamente sobre o escândalo de Nürburgring escrito, leia os artigos por ele. E fiquei chocado.
Não sobre o que aconteceu. Este é apenas o clã dos políticos habituais. Neuroses satisfeitas do perfil do primeiro-ministro e o comportamento usual - completamente irrealista de malucos que não são do automobilismo. Destino durante todo o ano ou não - não fiquei surpreso com a quantidade de dinheiro transformada em concreto. O aço estava dobrado em uma montanha-russa, mas nunca havia muito mais do que um comentarista da RTL-F1.
Não - fiquei chocado que realmente não há resistência organizada.
Tem muitos pequeninos Grupo. Existem opiniões, muitas congruentes. Mas sempre que a “turba” se forma para resistir, ela precisa de alguém para assumir a liderança. É necessária uma organização. Mas acima de tudo é preciso “um nome” que dê um rosto à resistência. E embora muitos “profissionais” balançassem a cabeça a cada corrida de VLN sobre o que estava acontecendo aqui e o que está acontecendo atualmente - nenhum dos afetados teve a coragem de se levantar.
Isso chegou ao fim agora. A resistência ganhou cara, finalmente uma resistência organizada contra a venda do Nürburgring é visível!
Sabine Schmitz e Christian Menzel ligaram para Demonstração!
E depois que houve mais de 2.000 promessas no Facebook, fiquei curioso para ver como a fonte estaria cheia. No sábado, três dias antes do Natal. Temperaturas tremendo logo acima e abaixo de zero, como sempre no Eifel. E fiquei surpreso. No final, provavelmente foram mais de 2.000 pessoas que seguiram a ligação para o Eifel. Parece que Sabine Schmitz e Christian Menzel abriram as fechaduras.
Christian Menzel convidou um total de 102 representantes da política. Incluindo o atual Ministro Presidente. E prefeito das comunidades afetadas. Em princípio, ele convidou todos os envolvidos para uma conversa no Eifel. Mas apenas quatro políticos realmente tiveram coragem. Não me lembrava dos nomes, porque não tenho esperança de que um dos políticos que se atreveu a fazer alguma coisa no local possa realmente fazer a diferença. As grandes decisões são tomadas em outros lugares.
Algo completamente diferente era importante:
Resistindo à venda do Catedral de Colônia Nürburgringes deve finalmente ser organizado e precisa de um rosto. Ou dois. Ou três caras. E isso deve ser pessoas da cena. Pessoas que podem salvar uma região inteira com seus fãs!
Meus agradecimentos, portanto, aos organizadores da demonstração - antes de tudo, Christian Menzel e Sabine Schmitz, mas também ao incansável Otto Flimm e ao porta-voz Hahne. Mas finalmente outras pessoas ativas da cena também se tornaram ativas: Dirk Adorf, Tim Schrick, Harald Grohs, Olaf Manthey, Jürgen Krumbach e Klaus Abbelen. Estava na porra da hora!
A demonstração no local de hoje mostrou: Não importa que horas sejam - sejam 5 a 12 ou 15 a 12 - a política não pode continuar com o “Nürburgring” como antes e espero que a iniciativa de Christian Menzel ganhe velocidade agora e outra ação as pessoas no automobilismo vão se lembrar do saquinho entre os dedões do pé e finalmente mostrar a EIER e mobilizar seus fãs, sua região e MUITO IMPORTANTE: as pessoas que elegeram!
SALVAR O ANEL!
- SWR reportagem
- Jalopnik
- O blogueiro automático
- tmfepictures. com
Atualmente, estou editando o filme a partir da demo, que estará disponível no Youtube. Vou ligar os artigos de Mike e o que mais virá aqui ..
