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O inverno está chegando e alguns motoristas se perguntam se devem colocar gelo e frio em seu querido veículo. Freqüentemente, a resposta é simples: coloque os pneus de inverno e vá em frente! Mas sempre houve um grupo não tão pequeno de motoristas que simplesmente escolhem um carro diferente para o inverno.
Estes 7 carros de inverno por menos de 5.000 euros são perfeitos para 2020/21 para que você e sua família passem o inverno bem, barato e, se necessário, um pouco “original”.
O carro de inverno típico
Um carro para o inverno geralmente custa relativamente pouco. Não há mais perda de valor e o carro está em boas condições para levá-lo com segurança (e conforto) durante o inverno. Além disso, o TÜV e o carro de inverno não são arquiinimigos. No caso de modelos muito baratos (preço de compra: menos de 1000 euros), normalmente só é suficiente para conseguir passar UM inverno despreocupado até a primavera, enquanto os veículos mais caros (até 5000 euros) têm vários anos pela frente como carros de inverno, se necessário.
1. Para caçadores de pechinchas - reviva os anos 1000 por menos de 90 euros
Existem VW Polo, Golf, Corsa B, Peugeot 205 ou BMW 3 Series (série E36) mais antigos no mercado para quem tem um orçamento apertado. Por esse preço você adquire um veículo com algumas peculiaridades e armadilhas, que, no entanto, com a TÜV permite um inverno despreocupado até a primavera. Com um orçamento crescente superior a 1000 euros, uma oferta com relativamente poucos quilómetros (maioritariamente conduzidos por reformados) ou muito bom estado geral (e portanto uma potencial extensão da TÜV sem muitos investimentos) pode ser encontrada aqui e ali. Você só deve gastar mais de 2000 euros aqui se for fã desses modelos.
2. Espaço compacto - o Opel Astra J
Deseja motorização suficiente (por exemplo, com o motor a gasolina 115 litros de 1.6 HP) para o inverno e amenidades modernas suficientes? Então o Opel Astra J é a escolha perfeita. Modelos baratos estão normalmente disponíveis entre 3000-4000 euros - com TÜV para o inverno. No entanto, os custos de acompanhamento devem ser esperados aqui, uma vez que essas ofertas geralmente apresentam alta quilometragem. O Astra é considerado confiável, de manutenção barata e relativamente robusto. Se quiser gastar um pouco mais, pode recorrer à variante diesel sólido por pouco menos de 5000 euros. No entanto, as zonas ambientais urbanas podem, portanto, ser um tabu para o Astra. Quem valoriza a baixa quilometragem e o muito bom estado geral do veículo costuma ter que procurar por mais tempo.
3. O rei da tração nas quatro rodas dos anos 90 - Audi 80 Quattro
A tração nas quatro rodas é quase obrigatória nas regiões montanhosas. Infelizmente, os vendedores do mercado de carros usados pagam caro por isso. O Audi 80 Quattro, que na verdade é bastante antigo, é um bom compromisso entre a tração integral e o equipamento neste aspecto. Por menos de 5000 euros você pode obter um modelo sólido e bem conservado com principalmente (do ponto de vista de o tempo) extras extensos. O processamento ainda pode ser visto hoje. Graças à carroceria totalmente galvanizada por imersão a quente, muitos outros invernos não devem ser um problema para o veículo - desde que seja devidamente cuidado. Porém, em comparação com os veículos atuais, os valores de consumo são no máximo satisfatórios. Se você só quer superar um inverno seco, você pode usar veículos por 1000-2000 euros com alguns meses restantes TÜV.
4. Pequeno, mas poderoso - o Ford Fiesta
A série Mk7 dos anos 2008-2017 brilha com uma boa relação custo-benefício. Alguns exemplares bem conservados dos últimos anos de construção estão disponíveis por 5000 euros. Os caçadores de pechinchas podem encontrar o que procuram por cerca de 3000-4000 euros. Entre eles, existem apenas monstros de milhagem ou veículos de acúmulo de reparos, mas com alguns meses restantes no TÜV, isso pode ser interessante em casos individuais. Os modelos a gasolina pequenos, bastante frequentes, não toleram alta quilometragem, já que o pequeno deslocamento (geralmente 1-1,25 litros) traz uma quantidade comparativamente grande de potência em altas velocidades. No geral, o Fiesta é uma ideia muito boa se o carro de inverno quiser economizar combustível e ser compacto. As alternativas seriam o Skoda Fabias mais antigo (até 2014) ou o Opel Corsas. Em comparação, os polos VW costumam ser significativamente mais caros com a mesma quilometragem.
5. Cross-country - com o Lada Niva
Espartano, robusto e com muita sede na bomba - esse é o Lada Niva. Modelos com pouca ferrugem podem ser comprados por até 5000 euros sem hesitação. Devido à tecnologia sólida, mas simples, nada deve impedir uma extensão da TÜV por várias outras temporadas. O Niva é a escolha para todos aqueles que precisam viajar para fora dos caminhos conhecidos no inverno por motivos profissionais ou particulares (por exemplo, cometidos por caçadores). Os modelos com menos de 2500 euros são geralmente muito mais antigos, mas não menos robustos. Como alternativa, a Suzuki atrai Jimny. Embora seja tão fraco no peito quanto o Lada, ele exala pelo menos um pequeno toque de conforto ao dirigir.
6. Tração traseira no BMW Série 3 - para quem ousa
A série E90 da BMW oferece muito por até 5000 euros, desde que você consiga dirigir a tração traseira. Graças ao ESP e outras ajudas eletrônicas, mesmo as passagens escorregadias geralmente não são um problema. Os amantes da montanha devem pensar duas vezes antes de comprar um veículo de inverno. Os caçadores de pechinchas fazem greve especialmente na estação fria e recebem um veículo bem equipado com uma quilometragem razoável. Amigos da limusine, em vez da versão station wagon, encontrarão até BMWs com motores potentes que são realmente estendidos no verão, mas precisam ser movidos com cuidado no inverno devido à sua força bruta. Os modelos com menos de 3000 euros já atingiram o fim da sua vida útil e só são adequados como solução de emergência com TÜV residual. Se você quiser se divertir com um carro com tração traseira no inverno, precisa pegar o BMW. Todos os outros dispensam e recorrem a soluções de tração dianteira experimentadas e testadas - por exemplo, o (então) concorrente A4 da Audi.
6. A solução “inteligente” para ventiladores de tração traseira: O FORTWO
Gastar menos de 2000 euros e ainda se divertir com um carro com tração traseira no inverno? Isto é possível com o Smart FORTWO. A carroceria, que é em grande parte feita de plástico, está bem protegida contra o sal e o frio da estrada e, graças ao tamanho relativamente modesto do motor (e o peso do veículo é reconhecidamente baixo), você nunca sente que está perdendo o controle do veículo em condições geladas. Você não pode alcançar os melhores tempos na montanha com o FORTWO, mas se quiser "viver" um pouco da alegria da tração traseira no inverno - dentro dos limites das regras de trânsito, é claro - você pode fazê-lo de forma barata de carro.
7. Aproveite os dias ensolarados de inverno em grande estilo - o Peugeot 206cc
O destaque do 206cc é a capota rígida retrátil de aço. Você pode obter modelos em primeira mão muito bem conservados por pouco mais de 2000 euros. Isso significa que nada impede o avanço do inverno. O veículo também brilha nos dias amenos de inverno graças à capota retrátil. Dirigindo um conversível a 12 graus em um dia claro? Sem problemas! Fechar o topo uma hora depois, quando você subir nas montanhas frias? Sem problemas! Não importa se é neve, um dia ensolarado de inverno ou um engarrafamento diário sombrio para o trabalho - o 206cc é sempre confortável de dirigir por pouco dinheiro. A única coisa que precisa ser observada com atenção é a ferrugem para que o suposto “conversível de inverno” não se transforme em um “pesadelo da ferrugem”. Uma alternativa aos 206 cc é a versão descapotável do Ford Focus MK II - mas a preços até 5000 euros ou até mais (dependendo do estado).
Conclusão - carros de inverno para a estação fria
Estes carros de inverno X por menos de Y euros são perfeitos para 2020/21 para deixar os dias frios do ano para trás com segurança no trânsito. Devido ao progresso técnico das últimas décadas, os veículos mais antigos também podem ser utilizados como veículos de inverno. Com um bom atendimento e um orçamento um pouco mais generoso, você também pode encontrar algumas pérolas para várias outras temporadas de inverno. Depende de você, se o puro bom senso, como no Ford Fiesta, ou a diversão ao dirigir no inverno, como no BMW Série 3, é o fator decisivo para você como argumento de compra.