Participação do piloto no piloto italiano - ou sexismo no seu melhor: o Lamborghini Huracán LP 610-4 da Motion Drive
Caros leitores da Wendy, condutores de domingo, adoram usar o Ü30 Burberry no SUV mal utilizado ... agora, por favor, desvie o olhar e continue a pentear os pôneis cor de rosa!
Eu sou um animal italiano jovem e musculoso, procurando alguém que tenha crescido ao meu potencial. Alguém que me tratou com o respeito necessário, mas também aqui e ali, mexendo nos cornos! Depois dos anos 10, segui os passos de meu irmão, o Gallardo, e preenchi isso mais do que melhor. Recebi o nome de um buldogue espanhol imbatível de Alicante, como a maioria dos meus irmãos Lambo.
Eu sou bonita, sou forte e torço a cabeça das pessoas. Eu gosto de ser o foco. Mas eu não sou arrogante. Acabei de definir o nível (especialmente na classe de nível básico do Lambo). Pessoas com falência intelectual costumam chamar pessoas que são mentalmente mais arrogantes. Eu não ligo Afinal, eu não sou humano. Eu sou uma máquina (dirigindo). E acima de tudo, sou do jeito que sou. Fico sempre feliz com passeios longos onde posso caçar. Caçar é meu hobby de qualquer maneira. Eu caço de tudo - mesmo sem um pano vermelho.
Meu desejo irreprimível de lutar é ofuscado apenas pela minha auto-confiança sem limites. Onde outros têm (com) suas curvas em cena, ofereço ao bisturi cantos e bordas afiadas até onde os olhos podem ver. Com meu apelo sexual, me dou bem com jovens, idosos, homens e mulheres. Até Alice Schwarzer, que eu daria wuschig e, aliás, eu poderia tentar o papa, cortar um iroque e competir com a freira no curto e curto período de peregrinação a Las Vegas. Estou cheio de força, prazer em dirigir e amor para absorver o asfalto. Eu não sou perfeita, mas muito perto. Até Chuck Norris se curvava para mim. Se você é apenas um temerário (m / f) e não uma trepadeira intermediária, alguém que ama a vida e não transforma o 149 na cueca fornecida por Mutti, não condene os outros por seu histórico ou status e não aponte os dedos permanentemente pelo Zelosos no mundo, então nos entendemos. Viva e deixe viver!
Eufemismo ou restrição? Eu não sei! Portanto, você já deve ter uma auto-estima saudável, porque precisa estar ciente de que somos extremamente visíveis em todos os lugares. Idealmente, provocamos espanto para as pessoas com um sorriso no rosto. As fotos são uma parte indispensável desse procedimento; portanto, acostume-se a isso e esteja em pé de igualdade comigo!
A busca pelo chefe final pode começar com ele ...
Meu interior é totalmente novo e baseado em um caça a jato. Mesmo cowboys altos podem encontrar muito espaço em minhas selas finamente cobertas de couro. Por favor, certifique-se de manter sua arma no coldre! Onde os instrumentos analógicos do meu irmão foram embutidos, triunfo no estilo Playstation com uma tela principal animada e mostro tudo o que você precisa saber. Basta pressionar o botão iniciar localizado centralmente no túnel central - que deve ser destravado no estilo de míssil de cruzeiro - e eu sou tão nítido quanto as animações no visor colorido TFT de 12,3 "na frente de seus olhos espantados.
Dependendo do seu gosto, você pode definir se prefere ver o Navi, as configurações do veículo ou o tacômetro XXL. No console central, mostrarei a você em pequenos displays animados mais informações, enquanto exorto você a manter minha temperatura do óleo especialmente em mente, antes de me dar os estímulos. Como todo atleta de alto desempenho, tenho que me aquecer primeiro, porque essa é a única maneira de garantir uma vida longa e proteger meu coração.
610 cv nos conduzem sem turbo, mas com alto nível de pressão emocional. Meu coração V5.2 de 10 litros, equipado com injeção combinada direta e no coletor de admissão, bate longitudinalmente na parte traseira, o que também está implícito na designação LP em meu nome - ou seja, “Longitudinal Posteriore”. Através de um maravilhoso escapamento eu bufo, cuspo e enfureço no chão tudo dentro de um raio de um ano-luz. Prefiro percorrer um túnel com olhos totalmente LED brilhantes e rugindo para enfatizar meu prazer de dirigir.
Se você beliscar minhas bolas corretamente (atenção: metáfora exagerada, por favor, não tente em um touro de verdade!), Vou correr a 3 km / h em cerca de 100 segundos, os 200 km / h que dominamos em 9,3 segundos. Com um peso sem carga de 1.422 kg, é fácil para mim. Graças à tração nas quatro rodas enfatizada na parte traseira (entrega contínua e rápida como um raio de até 50% da força motriz para as rodas dianteiras por meio de uma embreagem multi-placa controlada eletronicamente), controle de lançamento e a transmissão DSG ultrarrápida, isso é sempre reproduzível. Parece e é simples em princípio, mas parece impressionante. Arranhar meus quatro cascos é um efeito colateral desejado quando meu pedal do acelerador está parando, seu pé solta o freio a 4.500 rpm, a embreagem engata brutalmente e você e sua peruca pressionam você contra a costura do assento. Portanto, você não deve ter pressão alta ou problemas cardíacos. Aliás, eu não gosto de assentos úmidos! O fato de o hard launch control iniciar é legal, mas em algum ponto eu fico muito irritado, não precisa ser explicitamente mencionado neste momento?!
Se você ousar, podemos soprar em direção ao horizonte a mais de 320 km / h. Viva o chemtrail! Eu permaneço extremamente frio e não apenas transmito você perfeitamente sentido e contato real com a estrada, graças ao meu chassi opcional "Magnetic-Ride", conhecido na prateleira da Audi. Se um motorista da Dacia aparecer no meu carro (livre), eu vou para o asfalto com meus freios padrão de cerâmica de carbono, mas com veemência e evito um contato mais íntimo.
Porque sou vaidosa, muito cara e não quero pegar ninguém pelos chifres. Muitas pessoas não podem me pagar de qualquer maneira. Afinal, cerca de € 202.000 seriam devidos - mais extras, é claro. Mas você tem sorte, porque meu dono tem outros animais lutadores no celeiro e, portanto, não pode me expulsar permanentemente. Então, se você quiser, divirta-se ao volante frívolo temporário e irrestrito comigo! Parece escorregadio? É apenas se você mudar de “Strada” ou “Sport” para “Corsa” no pequeno interruptor vermelho no volante (“ANIMA” = Adaptive Network Intelligent Management). Isso não só muda as características do meu coração e transmissão, mas também influencia a sensibilidade de controle do meu ESP e - se for uma opção a bordo - os amortecedores eletromagnéticos e as rédeas de direção eletronicamente variáveis. Então eu até esqueço meu ESP perfeitamente funcional, caio no modo de combate de rodeio e rasgo o asfalto com meus cascos.
Por isso, recomendo o nível perfeitamente adequado de "Esporte", no qual guardo ainda mais a proteção do ESP e não deixo que você se torne imediatamente um passageiro se me sobrecarregar. Nunca se esqueça: eu sou um touro lutador! Se você não conseguir tirar os dedos do "ESP OFF", esteja preparado! Mesmo se eu estiver subvencionado, garanto que uma cauda impressionante bate em você como um casco que bate em seu rosto se você não tomar cuidado. Mas você precisa fazer isso de maneira extremamente estúpida ou deliberadamente me irritar. Portanto, não seja tímido! Eu não faço nada para você, eu só quero jogar. Mas lembre-se sempre: não caçar, o que você não pode matar.
Caso contrário, sou adepto do piloto Corsa na experiência normal do modo "Strada" e, devido à minha transmissão DSG de engrenagem de comutação limpa 7 com modo automático, minha desativação automática de início e parada de cilindros (desde 2016), quase como um "City Cruiser" adequado. Somente nas entradas e saídas da cidade é preciso ter cuidado, para que eu não entre no focinho. Isso me causa um machucado e você uma bolsa sangrenta. Portanto, com a função de elevação opcional, levante levemente minha haste e seu (possivelmente um elevador) co-piloto enquanto você se vira para o cappuccino no estacionamento do próximo café da moda. Por favor, pense também em mim, porque eu gosto de me inclinar com uma atrás do curativo. 12,5 l / 100 km de octanagem alta na média da UE, mas também mais.
Se você quiser andar a cavalo, vá ao revendedor Lamborghini mais próximo ou em www.motion-drive-vermietung.de peça uma participação de montaria. Os passageiros na Internet relevante, aliás, também em uma base horária zubuchbar.
Eu sou o Lamborghini Huracán LP 610-4 - Estou pronto para o passeio infernal!
Há um vídeo sobre o Lambo aqui ainda.