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O Skoda Yeti está morto, viva o Skoda Karoq. O jogo de palavras realmente funciona de maneira diferente, mas os tchecos mudaram o nome de seu SUV compacto e o adaptaram à atual nomenclatura da família. "Karoq" vem da ilha de Kodiak, no Alasca, e - traduzido do idioma dos povos indígenas - significa uma combinação de carro e flecha. Portanto, este último se encaixa perfeitamente com o logotipo da empresa. Nós estávamos lá ao vivo quando o Skoda Karoq foi exibido ao público mundial pela primeira vez e temos informações detalhadas sobre o novo SUV compacto tcheco.
Bem-vindo à modernidade
O Skoda Yeti quadrado é uma coisa do passado. Pena que ele era, afinal, um ator de personagem no segmento de utilitários esportivos compactos, que não foi perdido na gama de design. O agora muito mais bonito Skoda Karoq chega e faz a dupla que consiste no Volkswagen Tiguan e a Seat Ateca, agora para o trio. Os tchecos dizem que o novo Karoq é um SUV compacto completamente desenvolvido recentemente, mas a semelhança com seu irmão espanhol é impressionante. Seu design se encaixa na atual família Skoda, que tem quatro "olhos" no SUV. Além disso, elementos da arte em cristal tcheco devem fluir, o que pode ser visto nas luzes traseiras. Isso é combinado com uma quantidade generosa de espaço, novos sistemas de assistência ao motorista, faróis com LEDs completos e - pela primeira vez - com um painel de instrumentos digital livremente programável.
Em um pé grande: O Skoda Karoq cresceu em todas as dimensões
Comparado com o Skoda Yeti, o Karoq cresceu em todas as dimensões. Mas isso não deveria ser uma surpresa se o seu antecessor não fosse exatamente um gigante - apesar do nome rústico. O Karoq mede 4,38 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,60 de altura, com uma distância entre eixos de uns notáveis 2,64 metros. O aumento de espaço não é sentida apenas pelos passageiros da retaguarda, mas também por quem carrega o espaço de carga: o volume do porta-malas está agora entre 521 e 1.630 litros, enquanto a base Yeti ofereceu apenas 405 litros. Se você escolher o banco traseiro VarioFlex opcional para o Skoda Karoq, terá um espaço de armazenamento variável e o volume básico poderá variar entre 488 e 588 litros - dependendo da posição do banco traseiro. Além disso, os três assentos separados podem ser ajustados ou removidos individualmente - o Yeti envia seus cumprimentos. Se os três assentos forem completamente removidos, há até 1.810 litros de espaço para bagagem disponível.
Conectividade mais recente no Skoda Karoq
A Skoda está comprometida em estar na vanguarda do segmento com o infotainment do novo Karoq. A segunda geração do sistema modular de infotainment agora é usada no SUV e oferece inúmeras interfaces e displays de toque capacitivos. Dependendo da versão, um ponto de acesso WLAN e um módulo LTE estão disponíveis. Além disso, o sistema, que já está disponível no facelift do Skoda Octavia, oferece os serviços on-line móveis "Skoda Connect". Eles podem ser classificados em duas categorias. Em primeiro lugar, existem os serviços online de informação e lazer para informação e navegação. Por outro lado, existem os serviços Care Connect, que oferecem assistência em caso de avarias e emergências, por exemplo. Serviços adicionais podem ser adicionados através do aplicativo Skoda Connect, para que você possa verificar o conteúdo do tanque remotamente, para citar apenas uma função.
Em termos de conectividade, está disponível a plataforma SmartLink +, que oferece Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. Se suportado, o smartphone carrega indutivamente na Phonebox. Com os sistemas de assistência, o assistente de estacionamento, pista ou engarrafamento está disponível e é complementado pela detecção de ponto cego, assistência frontal para proteção de pedestres e assistência de emergência. Além disso, agora existe um sistema de controle de cruzeiro, reconhecimento de sinais de trânsito e outros sistemas de promoção de segurança. Habilidades que o Yeti até agora não foi capaz de oferecer ou apenas de forma limitada. O mesmo se aplica aos faróis de LEDs disponíveis para o novo SUV: a luz de xenônio do Yeti era tudo menos ruim, mas os novos faróis de LED convencem com uma iluminação ainda melhor e um design mais refinado.
O painel de instrumentos digital livremente programável no novo Skoda Karoq é completamente novo. Se você já conhece os monitores digitais em vez dos relógios analógicos habituais dos irmãos do grupo, os monitores agora podem ser montados de acordo com seus próprios desejos.
Motores - motores diesel e gasolina bem conhecidos
O novo Skoda Karoq estará disponível no revendedor em cinco variantes no lançamento no mercado. Como unidade base, o 1.0 TSI com 115 HP e 175 Nm é instalado sob o capô característico. Diz-se que seu consumo é de 5,2 litros em um terceiro mix. O incomparavelmente mais potente 1.5 TSI com 150 PS, torque de 250 Nm e uma sede ainda menor de apenas 5,1 litros por 100 km parece mais recomendável.
O 1.6 TDI com 115 cv e 250 Nm marcou a entrada no diesel. Seu consumo deve ser de 4,5 litros gerenciáveis na mistura. O mesmo se aplica ao 2.0 TDI com 150 cv e 340 Nm. O motor diesel de 2.0 hp, também com capacidade cúbica de 190 cv, gera 400 Nm e consome uma média de 5,3 caixas de leite padrão por 100 km.
Dependendo do equipamento, o Skoda Karoq também está disponível com uma seleção de perfil de direção que oferece a escolha entre normal, esporte, eco, individual e neve. Este último liga automaticamente a tração nas quatro rodas, se disponível. A aparência no futuro com quatro rodas motrizes não é clara, afinal, a tendência para SUVs é sem rodas motrizes adicionais. Por outro lado, a Skoda é uma marca de tração nas quatro rodas - como os próprios tchecos fornecem informações. Por outro lado, é claro que eles querem expandir sua gama de utilitários esportivos até 2025. Primeiro, porém, o novo Skoda Karoq começa no outono deste ano e faz do famoso homem da neve do Himalaia uma lenda novamente.