Já no ano passado, houve uma pequena viagem de Škoda à reunião do Wörthersee 2014. Naquela época, foi com três oitavas de Salzburgo para Klagenfurt. Este ano deve estar a caminho de Reunião do GTI 2015 ser um pouco maior O Škoda-Wörthersee-Tour 2015.
Ponto de encontro no aeroporto de Munique. Škoda Octavia L&K nos espera no estacionamento Octavia RS Combi, Octavia RS TDI também Octavia Combi Scout 2.0 TDI 4 × 4. Algo para todos os gostos. Simplesmente não era tão colorido quanto no ano passado.
Mas quem precisa de cor quando tem uma viagem à sua frente? Condução pura conta. Munique, Chiemsee, Großglockner High Alpine Road, Wörthersee, Nockalm Road, Munique - e muitas outras estradas, passes, recordações. O caminho ainda era o destino.
Não há nada melhor do que conhecer a natureza, a paisagem e os panoramas sobre a faixa de asfalto e o passeio de carro - especialmente quando as estradas serpenteiam pela área e também nos Alpes. Passadas flores coloridas, riachos correndo, ruínas arruinadas. Este é um romance de viagem e kitsch de motorista de carro, como eu gosto. No vale, deixamos rapidamente o letárgico Chiemsee para trás e fazemos a diferença de altitude.
Aqui no vale, entre as cristas das montanhas, se você seguir essa pequena faixa cinza insignificante e o maciço da montanha subir acentuadamente à sua esquerda e à direita, você sentirá novamente. Essa insignificância de que tudo é tão pequeno. Com o queixo no painel, você pode ver os picos das montanhas bem na frente do nariz. Tão frequentemente experimentado e sempre fascinante novamente.
Faça uma pausa rápida, coloque a ponta, deixe a câmera em volta do pescoço e veja a paisagem. O farfalhar do Tauwasserbach ao fundo, o silêncio fantasmagórico da ruína, o panorama alpino ... Aqui estou eu humano, aqui posso estar.
De volta ao cockpit, o motor ligou e partiu para a bela Áustria. O caminho para a fronteira austríaca mostra-me um lado bonito de uma Europa unida. Pitorescas estradas de montanha, cercadas por todos os tipos de coníferas, pequenos túneis. Em algum ponto intermediário, diante de um túnel imperceptível, o motorista atento é informado de que chegou à Áustria. Border? Onde? Afinal, ele funciona dentro da Europa.
Fora do vale arborizado, rapidamente compensamos a altura, até que finalmente o panorama alpino nevado se revela para nós. Rochas acidentadas à esquerda, a fita curvilínea de alegria sob as rodas e picos brancos à direita - é assim que parece uma viagem bem mantida pelos Alpes.
Chegamos à estrada alpina alta de Großglockner, pagamos uma taxa substancial de uso da estrada e começamos a olhar para as montanhas altas. Loop após loop, as serpentinas estragam. Graças ao DSG no Octavia Combi Scout, não há agitação na transmissão, o Haldex-4 × 4 nos mantém na pista sem perda de tração.
Não se preocupe, o ganso marcha no ritmo de um caracol, colocamos apenas para a foto no asfalto. Durante a parada da foto e a coluna rasteja, a primeira chuva entra. Gradualmente, o asfalto fica molhado. Rapidamente as fotos estão na caixa e após o lançamento de Enes, o homem por trás da câmera, chega, só pode ser chamado de "sem fogo!"
Empurra pressuralmente o diesel de dois litros. NewtonumX Newton, a descida e a próxima serpentina que corre em sua direção. Um chute corajoso no pedal do freio torna o impulso veementemente um fim. O início da aceleração negativa pressiona a caixa torácica no cinto. Relaxado, está no vértice novamente no acelerador.
Quando puxado na linha, o Combi Scout segue os impulsos da direção. Empurrando o eixo dianteiro? Niente. Obviamente, o corpo levantado de vez em quando chama a atenção, mas isso torna o Combi Scout muito fácil de compensar em todas as rodas em comparação com o puro arranhão dianteiro RS.
Uma alta no DSG no diesel. A energia possui o 2.0 TDI - sem dúvida. No entanto, se o torque utilizável estiver entre as rotações 2.000 e 3.500, você ficará satisfeito por a transmissão de dupla embreagem estar assumindo o controle.
A paisagem fica acidentada. Linhas de neve sujas nas margens da estrada, o termômetro mostra apenas cinco graus. Até mais de 900 metros de altitude nos levam ao nosso caminho. Da primavera, nada é sentido aqui, o vento corta o rosto de gelo. Hora da partida. Para o Wörthersee.
Com o Škoda Octavia Combi Scout, estávamos bem preparados para o país montanhoso. Depois de chegarmos a Heiligenblut e deixar o Grossglockner Pass, partimos para encontrar um terreno adequado para o Combi Scout. Queremos ver o que ele pode fazer fora do asfalto. E isso é algo para ler separadamente.
Texto: Fotos MvB: Škoda Auto Germany (Enes Kučevic) /MvB