Smart não deu o salto da curiosidade para uma séria fuga de cidade ecológica nos Estados Unidos. Agora a marca está desistindo do mercado norte-americano.
A subsidiária de carros pequenos da Daimler, Smart, está se retirando da América do Norte. No final do ano modelo atual, a venda do carro da cidade nos EUA e no Canadá será descontinuada devido à demanda insuficiente. Os clientes locais preferem carros grandes.
Em março, a Smart havia vendido apenas 90 veículos nos EUA, apesar de seu lançamento, que foi bem recebido pelo público e pela mídia, muitos clientes nunca encontraram o carro, que era incomumente pequeno para a América do Norte. O recorde de quase 25.000 novos registros no ano inicial de 2008 não pôde ser alcançado mais tarde, já no ano seguinte apenas 15.000 americanos estavam interessados nos dois lugares, mais recentemente os números eram de apenas quatro dígitos. A mudança iniciada em 2017 para uma marca elétrica pura - as variantes de combustão foram retiradas do mercado - aparentemente não conseguiu salvar a marca.
As razões para o fracasso incluem os persistentemente baixos preços dos combustíveis nos EUA, que continuam a oferecer aos compradores SUVs grandes e pesados e pick-ups com motores convencionais. Modelos mais espaçosos também são procurados no nicho elétrico do que o Mini de 2,70 metros. Além disso, o Smart nunca foi capaz de se posicionar fortemente como um ecomodelo nos EUA - os valores oficiais de consumo nos EUA às vezes eram mais altos do que os de modelos híbridos ou modelos maiores de minicarros.
Para a Smart, o futuro está em outro lugar - na China. A Daimler anunciou recentemente que construiria a próxima geração, que desde o início só estava disponível como carro elétrico, juntamente com a fabricante chinesa Geely e comercializá-lo localmente e no mercado mundial a partir de 2022. Os EUA provavelmente permanecerão isentos disso. Em vez disso, a irmã do grupo Mercedes quer competir lá com SUVs elétricos como o EQC.