conteúdo Mostrar
Quando vi a “Alma Gêmea” pela primeira vez, em 10 de dezembro de 2015, os responsáveis circulavam pelo veículo com olheiras. A data do transporte não pode ser adiada”,Soulmate” deve chegar a Las Vegas a tempo, Ele será a estrela no estande da BOSCH.
Um olhar para o futuro com a EDAG e o Soulmate
Como vamos dirigir um carro no futuro? Será que vamos nos dirigir? E se o carro nos impulsiona, o que fazemos enquanto isso? Estacionamento autônomo? A rede do automóvel com a casa e nossos dispositivos inteligentes. O carro ainda será um elemento elementar na questão da mobilidade pessoal daqui a 100 anos. É ainda mais importante definir o rumo certo para o desenvolvimento dentro, dentro e fora do veículo.
Progressos realizados em Wiesbaden
Se você quiser olhar além dos folhetos brilhantes dos fabricantes de automóveis em direção ao futuro, terá que voltar os olhos para a indústria fornecedora. É aqui que desenvolvemos o que fará parte do dia a dia dos automóveis daqui a 10 anos. A EDAG Engineering GmbH é uma empresa alemã com sede em Wiesbaden, Hesse e, juntamente com o seu parceiro BOSCH, concretizou uma visão para o automóvel de amanhã. O roadster de dois lugares, batizado de “Soulmate” pela EDAG, terá sua estreia na CES 2016 em Las Vegas.
Estreia no deserto
Quase um mês antes da estreia oficial, experimentei as etapas finais do trabalho do “Soulmate” na fábrica da EDAG em Fulda. Portas protegidas por código, janelas escurecidas e câmeras digitais e smartphones verificados na entrada. O que é desenvolvido aqui muitas vezes ainda é ultrassecreto. Somente quando o Benz, BMW e Volkswagen deste mundo adotarem as ideias no veículo de produção é que elas se tornarão um problema. Antes? Psiu! Top Secret!
O Soulmate é baseado no Casulo de EDAG. A tarefa do Cocoon ainda era chamar a atenção para a construção leve. Com foco na realização do design “biônico” e na impressão 3D, o parceiro BOSCH deu agora uma nova vida a este veículo de dois lugares.
Estreia antes da estréia
Algumas semanas antes da Soulmate no deserto de Nevada, entre máquinas caça-níqueis e café Starbucks no Consumer Electronics Show 2016 Como atração principal no estande da BOSCH, a porta trancada com cartões de código se abre para mim. Uma primeira olhada nas idéias da BOSCH e da EDAG. Dois players globais da indústria automotiva. Se você perder um detalhe aqui, poderá surpreender as brochuras dos OEMs em 10 anos. Então cuidado. Juntamente com o gerente do projeto, Dr. Aproximo-me de Cordes com o show car chamado EDM Soulmate. Só não quebre nada, lembro-me silenciosamente no fundo da minha mente. Cabos abertos, um dos displays curvos de alta resolução estão sendo substituídos. Você pode sentir a tensão.
Sente-se no futuro
A BOSCH escolheu que Veículo-conceito 11 “cenários” apresentadoscomo no futuro o automóvel se tornará um “melhor amigo”, uma “alma gêmea”. As 11 ideias fazem parte do que nos chegará no futuro e, não por coincidência, também de áreas de trabalho de todo o Grupo BOSCH e não apenas da sua divisão automóvel. Três ideias me entusiasmaram particularmente:
O carro como cabine telefônica
Não é realmente nada novo, você pensa. Mas e a campainha ligando porque o correio está do lado de fora? Com um dedo e rápido, você tem a foto da sua porta da frente em uma das telas grandes. Agora você pode falar com o correio e abrir a porta intermediária, se necessário. Seria o fim desses avisos sem sentido na caixa de correio, nos quais algo tão inteligente quanto: Estaremos de volta amanhã, ao mesmo tempo. Então, quando você está de volta ao escritório. A rede de smartphones, da casa inteligente ao carro inteligente. Convergência como uma palavra-chave para este desenvolvimento.
Telas hápticas
Um novo produto pelo qual a BOSCH já recebeu um prémio são os ecrãs de feedback táctil. O visitante da CES conseguiu ter uma primeira impressão dos dispositivos de demonstração. O feedback é diferente do habitual, dá a impressão de uma textura, de uma superfície e pode portanto dar mais do que apenas “pressionado” ou “não pressionado” como feedback! Emocionante!
Condução autônoma
É claro que a condução autônoma faz parte da visão “Alma Gêmea”. A ideia da BOSCH mostra a ideia do carro “que estaciona sozinho”. Ou um carro que vai sozinho até a oficina para realizar os serviços necessários.
A estréia em Las Vegas
Porém, até chegar a hora, cerca de 35 funcionários da EDAG trabalharam no projeto. A ideia do “Cocoon” foi desenvolvida, Jack Wolfskin mais uma vez forneceu a “pele externa” da “Alma Gêmea”. E os demais parceiros do projeto também se envolveram. A tensão era palpável naquela manhã em Fulda.
São esses momentos na vida do blogueiro de automóveis que fazem você se sentir como se estivesse vendo o futuro surgir. Não nas salas de exposição brilhantes dos fabricantes de automóveis, não. O futuro começa muito antes. Em salas escuras de empresas de tecnologia como Bosch ou EDAG e pessoas com olheiras que trabalham 20 horas por dia, fazem juntas de solda, desenvolvem protótipos e ajudam a moldar o mundo de amanhã.
