tração dianteira! Em Le Mans. Com este novo protótipo esportivo, a Nissan está virando de cabeça para baixo toda a experiência de LeMans dos últimos 50 anos. Empacotar o motor para a frente e não nas costas do motorista? Dada. Panoz fez isso alguns anos atrás. Deixe o motor girar para a frente, o motorista muito para trás e o motor percorrer o eixo dianteiro?
Nissan apresenta o GT-R LM NISMO
O tempo de publicidade em torno do Super Bowl 2015. usou a Nissan para apresentar seu próprio projeto de Le Mans ao público mundial. Você teve isso Asa Delta Já causou sensação nos últimos anos, com o novo protótipo esportivo LMP1, a Nissan está virando o mundo do automobilismo de cabeça para baixo.
E é exatamente assim que você deve imaginar o novo piloto da Nissan: como um piloto da LMP1 da Toyota ou da Audi, apenas de cabeça para baixo. O motor turbo V6 envia sua força para o eixo dianteiro e as jantes de 14 polegadas giram para lá. O diâmetro das jantes é de 16 polegadas, também um tamanho incomum. A classe superior de Le Mans, na verdade, dirige bicicletas que são de um tamanho maior. A Nissan montou jantes estreitas de 9 polegadas no eixo traseiro, também com 16 polegadas de diâmetro.
1.250 hp - acionamento híbrido
A Nissan, tal como os seus principais rivais Toyota e Audi, aposta numa propulsão híbrida de topo de gama. Um “volante” será usado como armazenamento de energia. A potência total deverá ser de 1.250 cv, com a energia elétrica sendo direcionada para o eixo traseiro.
Esquadrão de pilotos para Le Mans 2015
Até agora, a Nissan ainda não anunciou quem irá dirigir o novo Nissan GT-R LM Nismo. Com Marc Gene, apenas um piloto foi confirmado até agora.