Salão Automóvel de Tóquio: Honda Jazz

Salão Automóvel de Tóquio: Honda Jazz

Com assentos híbridos e mágicos

O novo Honda Jazz será apenas híbrido. Isso é bom para a saída CO2. Bom para o visual é uma nova variante do modelo.

O novo Honda Jazz é lançado na Europa exclusivamente com acionamento híbrido no início. A quarta geração do carro pequeno japonês chega à Europa no meio da 2020. Um preço ainda não chama o fabricante. O Jazz atual começa em conjunto com um motor a gasolina 75 de forte potência de 102 kW / 1,3 PS de 17.290 Euro.

Exterior do Honda Jazz e Honda Jazz Crosstar

A Honda define o novo jazz no sistema de dois motores do compacto SUV CR-V. Como regra, o motor de combustão interna não age diretamente nas rodas, mas aciona um gerador que produz eletricidade para um motor elétrico. As informações exatas sobre o queimador e os motores elétricos fazem a Honda ainda não. Concebível seria uma combinação com os já conhecidos motores a gasolina de quatro cilindros da atual faixa de jazz, o motor a gasolina 1,3 ou o litro 1,5 com 96 kW / 130 PS.

Vista interior do Honda Jazz

Visualmente, o novo permanece fiel ao seu estilo comprovado, mas assume os elementos de design dianteiros do veículo elétrico puramente a bateria Honda e e agora dirige com pilares A mais estreitos. O novo é a variante modelo Crosstar, que puxa o mapa de SUV óptico e tem mais distância ao solo, um design de grade independente e barras de tejadilho integradas. Ainda não existem detalhes sobre as dimensões externas e o volume do porta-malas, mas o jazz deve ser como sempre, com um comprimento de cerca de quatro metros no início.

Honda Jazz Interior traseiro detalhe

O interior é arejado, novos assentos para melhorar o conforto e dar um melhor suporte. Na traseira, ainda existem os chamados "Assentos Mágicos", que permitem uma configuração versátil de assentos e, portanto, uma boa variabilidade. Além disso, sistemas modernos de informação e entretenimento, incluindo a integração com smartphones, chegaram. Nos sistemas de assistência, a Honda agora está usando uma câmera de alta resolução que substitui a combinação anterior de câmera e radar, levando a resultados mais precisos.

A terceira edição atual do jazz está no mercado desde a 2015. O antecessor já estava tendo uma unidade híbrida entre 2011 e 2015.

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