Quando voltei de Barcelona hoje de manhã e estava chegando ao aeroporto de Frankfurt, consegui me convencer - Rüsselsheim ainda está de pé. Apenas o número de rolhas de champanhe nas ruas ao redor da sede da Opel aumentou para um número impressionante. Hora da festa para a Opel. GM tem um entendimento.
Tchau Chevrolet!
A engenharia de crachás e a guerra de preços na parte traseira da marca Opel tradicional terminarão em 2015. Em seguida, a grande mãe da Chevrolet e da Opel retira o plug-in do experimento de baixo orçamento para a Europa e reflete sobre os valores da empresa. E estes não parecem estar na área de cópias simples da Opel com uma vantagem de preço.
Chevrolet Corvette e Camaro ficam
Sempre foi o principal ponto de crítica ao compromisso da Chevrolet, porque para os europeus Chevrolet é principalmente uma marca americana original e não um rótulo para carros pequenos ex-Coréia ou engenharia de emblemas. A GM fará exatamente essa separação para o mercado europeu no futuro. Modelos tradicionais como o Corvette ou o Camaro continuarão a chegar à Europa e serão oficialmente comercializados como Chevrolet. No mercado dos modelos pequenos, mais simples e, sobretudo, volumosos, a tradicional marca Opel oferece maiores oportunidades para o futuro.
O próximo passo será o forte envolvimento da Cadillac na Europa. Tenho no meu GM que o GM também pode ser premium Relatório de condução para o Cadillac ATS já escrito. Aqui, a empresa americana quer atacar os fabricantes premium alemães.
Só que ficarão tristes com a saída do “Opel barato” com o grande nome norte-americano. Eu definitivamente não. É por isso que estou ansioso pela marca Cadillac!
E para a Opel. Porque eu nunca consegui entender as políticas da GM. Agora a Opel tem um futuro real!