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CITROEN Novo C4 Picasso |
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| pode 2013 | ||
| MODELO | C4 Picasso e-HDi 115 | |
| Stop & Start 5 assentos | ||
| TRANSMISSÃO | Engrenagem 6 manualmente | |
| Benefícios de acordo com a fórmula fiscal da França | 6 | |
MOTOR |
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| combustível | Diesel | |
| padrão de emissão | EuroV | |
| tecnologia poluente | Catalisador de oxidação + FAP | |
| tipo | DV6C | |
| Número de cilindros - número de válvulas | 4 – 8 | |
| Controle de árvore de cames variável | - | |
| Regulação variável da válvula | - | |
| Furo x derrame | 75 x 88,3 | |
| capacidade | 1560 | |
| compressão | 16: 1 | |
| injeção | Common Rail Bosch 1.650 bar | |
| carregamento | Geometria variável da turbina + resfriador ar-ar | |
| Potência e velocidade máx. | 84 em 3 | |
| Potência e velocidade máx. | 115 em 3 | |
| Torque e velocidade máx. (com overboost) | 270 (285) de 1 a 750 | |
CONDUÇÃO / TRANSMISSÃO |
transmissão manual | |
| 1ª marcha | 8,37 | 8,44 |
| Geschwindigkeit | 15,98 | 16,12 |
| a 1 rpm 000ème | 26,15 | 26,38 |
| 37,11 | 37,45 | |
| 5. curso | 46,34 | 46,76 |
| 6. curso | 56,38 | 56,89 |
| marcha à ré | 9,59 | 9,68 |
| PNEUS | ||
| massa | 205 / 60 R 16 | 205 / 55 R 17 |
| circunferência de rolamento | 1989 | 2007 |
DIRECÇÃO |
Variável eletro-hidraulicamente | |
| taxa de redução | 16: 1 | |
| Rotação do volante de bloqueio a bloqueio | 3 | |
| diâmetro do volante | 375 | |
| Círculo de viragem: calçada em calçada - parede a parede | 10,84 – 11,26 | |
EIXOS - SUSPENSÃO |
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| frente | Pseudo McPherson | |
| eixo traseiro | Travessa com deformação programada | |
| ESP | padrão | |
FREIOS |
Freio de estacionamento elétrico | |
| Frente: diâmetro / espessura do disco / pinça de freio | ventilado 283 x 26 - flutuante | |
| Traseira: diâmetro / espessura do disco / pinça de freio | 268 x 12 - flutuante | |
DIMENSÕES / VOLUME |
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| comprimento | 4428 | |
| Largura - largura com espelhos exteriores | 1826 – 2117 | |
| altura | 1613 | |
| Radstand | 2785 | |
| Trilha frontal | 1587 (16) - 1581 (17) | |
| Manômetro traseiro | 1590 (16) - 1584 (17) | |
| Saliência comprimento frente - trás | 879 – 764 | |
| Comprimento interior mín. - máx. | 1734 | |
| Headroom frente - fila de trás | 935 – 872 | |
| Largura do cotovelo na frente - atrás | 1490 – 1487 | |
| Comprimento de carregamento atrás dos bancos dianteiros | 1868 | |
| Comprimento de carga atrás dos bancos traseiros mín. - máx. | 944 – 1074 | |
| Largura do tronco entre os arcos das rodas | 1171 | |
| Altura sob a cobertura do porta-malas | 520/587 | |
| Volume do tronco VDA: linha 2 atrás - frente | 537/630 | |
| Volume do tronco VDA sob o teto atrás dos bancos da frente | 1709 | |
PESOS |
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| Vazio (min CEE) sem - com motorista | 1298 – 1373 | |
| Peso total permitido | 1940 | |
| Distribuição frontal - traseira (mín. CEE sem condutor) | 829 – 469 | |
| GCW | 3340 | |
| Carga útil (sem - com motorista) | 642 – 567 | |
| Carga do reboque: sem travões | 685 | |
| Carga do reboque travada: sem deslocamento de peso 12% | 1400 – 1600 | |
| Carga máxima da barra de tração - carga no teto | 70 – 80 | |
CAPACIDADE |
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| capacidade do tanque | 55 | |
AERODINÂMICA |
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| Cx | 0,30 | |
| .SCx | 0,765 | |
DESEMPENHO |
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| Velocidade máx. | 189 | |
| 400 m do estande / | 18,3 – 18,9 | |
| 1000 m da paralisação / motorista apenas - meia carga | 33,4 – 34,6 | |
| 0 a 100 km / h / | 11,8 – 13,1 | |
CONSUMO / EMISSÕES |
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| Cidade | 4,5 | |
| Cidades fora | 3,8 | |
| euromix | 4,0 | |
| CO2 | 105 | |
MANUTENÇÃO |
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| intervalos de manutenção | 25 - 000 ano | |
| Intervalo de troca do filtro de partículas de fuligem | 160.000 | |
