A família de carros Tesla E é finalmente sexy. Pelo menos no que diz respeito às designações do modelo: após S, 3 e X, o Y é agora adicionado.
Tesla conecta o Modelo 3 a um SUV. Sob o nome de Modelo Y, o crossover deve finalmente tornar a marca da Califórnia um fabricante de volumes a partir do outono de 2020. As variantes mais baratas custam cerca de 40.000 euros nos EUA.
Optisch orientiert sich der Neue am Model 3, fällt aber deutlich höher aus, was das Platzangebot im Inneren wachsen lässt. Vor allem der Heck-Kofferraum legt zu und bietet auch Platz für eine optionale dritte Sitzreihe, die das Mittelklasse-SUV zum Siebensitzer werden lässt. Beim Antrieb stehen wie üblich unterschiedliche Varianten zur Verfügung, die möglichen Reichweiten betragen bis zu 540 Kilometer. Bei der Beschleunigung erreicht das schnellste Modell Tempo 100 nach 3,4 Sekunden.
In Deutschland wird es zunächst drei Varianten geben, zwei davon mit zwei Motoren und dem daraus entstehenden Allradantrieb: Eine Langstreckenausführung mit 505 Kilometern Reichweite (WLTP) für 59.000 Euro; das Hochleistungsmodell „Performance“ mit dem besten Sprintwert und einer Höchstgeschwindigkeit von 241 km/h gibt es ab 67.000 Euro. Das vorläufige Einstiegsmodell verfügt über einen Motor und Hinterradantrieb, hat aber mit 540 Kilometern die größte Reichweite. Die Preisliste startet bei 55.000 Euro. Günstigere Basismodelle mit kleinerer Batterie werden ab 2022 nachgereicht.
Com o modelo Y, Tesla quer finalmente trazer o carro elétrico para o centro da sociedade. Juntamente com o modelo 3, o SUV deve se tornar o best-seller da marca e expandir ainda mais sua posição como líder do setor. No ano passado, a Tesla vendeu 230.000 carros em todo o mundo, dos quais quase 140.000 eram o Modelo 3. No geral, os californianos trouxeram mais de meio milhão de e-cars para os clientes desde que foi fundada, e deve ser de um milhão no próximo ano.