A família de carros Tesla E é finalmente sexy. Pelo menos no que diz respeito às designações do modelo: após S, 3 e X, o Y é agora adicionado.
Tesla conecta o Modelo 3 a um SUV. Sob o nome de Modelo Y, o crossover deve finalmente tornar a marca da Califórnia um fabricante de volumes a partir do outono de 2020. As variantes mais baratas custam cerca de 40.000 euros nos EUA.
Visualmente, o novo modelo é baseado no Model 3, mas é significativamente mais alto, o que permite aumentar o espaço interior. O porta-malas traseiro em particular aumentou e também oferece espaço para uma terceira fila de bancos opcional, que transforma o SUV de gama média num de sete lugares. Como de costume, estão disponíveis diferentes variantes de tração, com autonomias possíveis de até 540 quilômetros. Ao acelerar, o modelo mais rápido atinge 100 km/h em 3,4 segundos.
Na Alemanha existirão inicialmente três variantes, duas delas com dois motores e a consequente tração integral: Uma versão de longa distância com autonomia de 505 quilómetros (WLTP) por 59.000 mil euros; O modelo “Performance” de alto desempenho com melhor valor de sprint e velocidade máxima de 241 km/h está disponível a partir de 67.000 euros. O modelo básico preliminar tem motor e tração traseira, mas tem o maior alcance, 540 quilômetros. A tabela de preços começa nos 55.000 euros. Modelos básicos mais baratos com baterias menores estarão disponíveis a partir de 2022.
Com o modelo Y, Tesla quer finalmente trazer o carro elétrico para o centro da sociedade. Juntamente com o modelo 3, o SUV deve se tornar o best-seller da marca e expandir ainda mais sua posição como líder do setor. No ano passado, a Tesla vendeu 230.000 carros em todo o mundo, dos quais quase 140.000 eram o Modelo 3. No geral, os californianos trouxeram mais de meio milhão de e-cars para os clientes desde que foi fundada, e deve ser de um milhão no próximo ano.