Deixar seu próprio carro para um comprador em potencial para um test drive é difícil para muitos. Mas a rodada de testes é realmente obrigatória para os compradores. Portanto, o ideal é que ambos façam um tour de teste juntos.
Pergunta: “Encomendei um carro novo e anunciei o meu usado à venda. Vários interessados já nos contataram, mas querem fazer um test drive antes de comprá-lo. Tenho que testá-los? "
Resposta de Johannes Kautenburger, especialista em veículos motorizados da organização especializada KÜS: “Devido a questões de legislação de responsabilidade e risco de roubo, muitas pessoas dispostas a vender se preocupam em dar seus carros usados a estranhos para um test drive. Mas os compradores em potencial geralmente dependem de um test drive, se não quiserem comprar um porco em uma armadilha. Por outro lado, para o vendedor, isso significa: a confiança é boa, o controle é melhor.
A maior segurança oferece a você um passeio pessoal. Ao mesmo tempo, você pode apoiar as partes interessadas se elas não conseguirem se orientar imediatamente em seu veículo e responder diretamente se tiverem perguntas espontâneas. Acima de tudo, o passeio oferece melhor proteção contra roubo. Ladrões de carros profissionais geralmente trabalham com identidades falsas, e é por isso que apresentar uma carteira de motorista e carteira de identidade não oferece nenhuma segurança real. O carro do interessado também pode ser um truque como um "depósito", pois também pode ser roubado.
Esteja você viajando conosco ou não: O potencial comprador e o vendedor devem, em qualquer caso, concluir um contrato de test drive por escrito que declare claramente que o test drive é responsável por danos e acidentes causados durante o test drive, bem como por infrações de trânsito. Esses acordos estão disponíveis para download como formulários padrão na Internet. O proprietário do veículo e o potencial comprador devem assinar. O período do test drive deve ser inserido. Além disso, o interessado deverá apresentar documento de identidade e carteira de habilitação e o vendedor deverá tirar foto dos mesmos.
Se o veículo ainda estiver registrado com o vendedor, ele também deve esclarecer com sua seguradora com antecedência se há cobertura de responsabilidade para um test drive.
Se ocorrerem danos durante um test drive, o motorista deve pagar os custos de acordo com o contrato de test drive. Se o carro estiver totalmente seguro, a indenização geralmente incluirá apenas o excesso. No caso de seguro de responsabilidade civil, além dos danos ao veículo testado, o motorista de teste também deve compensar os custos adicionais decorrentes de uma eventual atualização.
O carro à venda não precisa necessariamente ser registrado pelo vendedor para fazer um test drive. Se você espera tempos de inatividade mais longos, pode economizar dinheiro cancelando o registro. Os compradores privados têm então a alternativa de solicitar uma placa de licença de curto prazo para um test drive e para a transferência. No entanto, isso sobrecarrega os compradores em potencial com papelada, uma visita a um cartório e taxas. Os compradores profissionais de carros usados geralmente usam a placa vermelha em vez de uma placa de curto prazo, o que também permite que eles participem legalmente do tráfego rodoviário com um veículo que foi realmente cancelado. "
Na foto: Johannes Kautenburger, engenheiro de testes e especialista em veículos motorizados da organização especializada KÜS