Teste: KIA Soul 1,6 GDI - Tudo bem?

Este KIA é algo completamente diferente e você pode ver isso na aparência de outras pessoas. O SOUL tem tanta aparência quanto um conversível esportivo ou um veículo off-road gordo. Mas não há “inveja social” no visual. Atenção faz bem para ele, pois a caixinha fofa é um outsider que deve ser colocado em destaque. Uma “espécie” compacta, um SUV ou uma perua? Um cubo com certeza. Um relatório de condução sobre um carro diferente. 

Caixa legal ou mini SUV?

Teste KIA Soul 1.6 GDI

É a segunda geração do KIA SOUL. É difícil de acreditar, pois raramente se vê o carro nas nossas estradas. Nos EUA é algo diferente, onde o SOUL é visto como um veículo moderno e de carácter moderno, concebido para a vida urbana quotidiana. Para nós, a KIA quer que o SOUL seja “de alguma forma” entendido como um SUV. O que não faz sentido. O SOUL não tem tração integral nem muita distância ao solo. Ele tem mais do que um simples compacto de classe de golfe, mas tudo no SOUL grita rua e nada grita em parque off-road.

Introduzida no meio da 2014, a SOUL está em algum lugar da liga entre uma compacta, uma mini-van e uma perua. Seu design é extraordinário e acima de tudo: diferente. A pintura do carro de teste em amarelo rico e brilhante está envolta nos painéis pretos em cor de piano. Os elementos de plástico mate também foram embrulhados em laca para piano e parecem elegantes. Na parte traseira, um para-choque moldado envolve duas luzes de nevoeiro traseiras que parecem ter sido originalmente projetadas para propulsão de foguetes. E o hatchback realmente merece esse nome.

A forma da linha lateral é dominada pela faixa preta e estreita da janela. Graças aos pilares A pretos, o teto parece uma tampa colocada na ALMA. Os comentários no estacionamento do supermercado foram animados, esportivos e engraçados.

Drags da coalhada

1.6 GDI o nome dele. Sua conquista: cansado. O injetor direto de gasolina não tem o efeito de aumentar o torque de um turbocompressor e parece correspondentemente fraco. O fato de ele receber uma caixa de engrenagem 6 traduzida há muito tempo não ajuda na elasticidade. Pelo contrário.

O 132 PS não parece muito ruim no começo. Juntamente com o único 161 Nm (@4.850 U / min), a representação na vida cotidiana não é convincente. Em princípio, você sempre precisa ligar o motor mais do que deseja sentir. Isso também está associado a um ruído exausto e com um som áspero do motor. E isso realmente não ajuda. para minimizar o consumo de combustível.

Teoricamente, o KIA Soul com 1.6 GDI deveria ter um consumo padrão de 6.7 litros. No caso “mais económico” conseguimos um consumo de 7.2 litros. Se considerarmos o grande desvio entre a norma e a “vida quotidiana”, este é um bom resultado. No entanto, isso tem o preço de uma inércia devastadora.

Se você desafiar os 132 cv e deixar o V-Max atingir 185 km/h com muita aceleração, verá facilmente 10.7 litros no relógio. Dirigimos todos os mesmos veículos.Consumo de combustível voltas“. A diferença entre o mínimo e o máximo é administrável com o SOUL - 8.5 litros devem ser planejados como “normais” no dia a dia.

Caixa muito legal

Além de seu design incomum, a SOUL conta conosco com seu nível de equipamento de primeira classe, as idéias engraçadas no interior e o acabamento surpreendentemente bom.

Aquecimento e ventilação dos bancos!

O equipamento Spirit surpreende com uma abrangência que também serviria para veículos de classe superior. Se juntarmos então o “pacote VIP incluindo teto panorâmico” por 2.090€ e o pacote de som e navegação por 1.390€, o SOUL não só chega ao cliente com bancos e volante aquecidos, mas também com ventilação dos bancos.

O gigantesco teto panorâmico não perde seu efeito. Completamente escurecido pelo sol do verão, ele deixa tanta luz entrar no veículo que você se sente em um banco aberto. O banco do motorista também pode ser ajustado eletricamente e o pacote VIP também inclui um apoio de braço central na parte traseira, com porta-copos.

O sistema multimídia e a navegação impressionam pelos bons gráficos e tempos de resposta rápidos, e graças ao “pacote de som”, o SOUL também se torna uma jukebox rolante!

O fato de você poder dar vida aos alto-falantes inferiores nas portas dianteiras por meio de um show de luzes LED não era mais importante na faixa etária do autor, mas outros motoristas do SOUL podem achar isso “legal” e “descolado”.

Com pelo menos 238 litros no porta-malas, o SOUL oferece espaço suficiente para o dia a dia. O piso da área de carga pode ser virado, alternando entre o carpete clássico e uma superfície antiderrapante e adequada para bagagens “sujas”. Há um compartimento adicional escondido sob o piso da área de carga - prático para as pequenas coisas do uso automotivo diário. O facto de existir uma “lanterna LED” na parede lateral, que quando ligada serve como “iluminação do porta-bagagens” – noutros locais isto seria chamado de “simplesmente inteligente” – aqui enquadra-se no “caráter cool” da ALMA.

É assim que o KIA SOUL dirige

O motor poderia estragar o seu humor se o resto do pacote não fosse tão convincente. A SOUL sente-se rígida e confiante assim que a superfície da estrada se torna áspera e acidentada. Sua suspensão absorve bastante, mas não esconde o desejo por uma certa “esportividade juvenil”.

O volante devolve um pouco da sensação da estrada. As opções de ajuste com um botão (Dinâmico, Normal, Conforto) podem ser ignoradas, as diferenças tornam a vida cotidiana nem melhor nem pior.

O carro de teste rola nas rodas de liga leve de polegadas 18 com pneus NEXEN. Bastante incomum, não tivemos tantas vezes. Não podemos julgar conclusivamente se a sensação levemente de madeira do amortecimento decorre dos pneus.

Roubar curvas com excesso de confiança termina em subviragem leve. No entanto, as rodas grandes e a boa configuração geral do chassis criam um limite que está longe do que o motor pode atingir. Somente os realmente desagradáveis ​​“jogadores rápidos” chegam lá na vida cotidiana.

Conclusão:

O SOUL definitivamente não é um SUV. Mesmo que a KIA queira atribuir esse talento ao cubo fofo. Além disso, esse “atributo de estilo de vida” é completamente desnecessário, o KIA SOUL é legal, sem qualquer bobagem ou postura de SUV. Um carro com personalidade. E apesar do motor cansado, a ALMA volta a se divertir todos os dias

E o facto de a KIA oferecer uma garantia de sete anos na série mostra o carácter “cool” do SOUL de uma forma ainda melhor!

KIA SOUL 1.6 GDI - 6 velocidades 

Fotos do artigo e foto da capa: Bjoern Habegger