É o primeiro caminhão do especialista em caminhões, o MAN TGE. Mas por que então "cale a boca, o segundo"? É muito simples: primeiro veio o novo Volkswagen Crafter e agora o MAN TGE. O que isso tem em comum? Muito. Mas um após o outro.
O artesão está morto, viva o artesão - ou algo assim. Foi há alguns dias que a Volkswagen lançou sua nova van. Um desenvolvimento interno, foi dito. Uma novidade, afinal, o modelo anterior - o primeiro Crafter - ainda compartilhava a plataforma e muitos componentes com o Mercedes-Benz Sprinter. O design foi feito sob medida para a Volkswagen, embora não com a face familiar generalizada. E os motores também vieram da VW. Uma análise do interior revelou a política de peças comuns.
Agora o MAN TGE entra em jogo: ele não torna mais o novo Wolfsburg (ou Hanoveriano) um desenvolvimento interno. O novo MAN Transporter compartilha a plataforma e os motores com seu irmão, o Crafter. Isso preenche a lacuna para a cooperação Crafter-Sprinter. Mas algo é diferente: se Volkswagen e Mercedes são duas grandes corporações que não têm muito a ver uma com a outra, é diferente com a VW e a MAN, afinal, o especialista em caminhões pertence ao Grupo Volkswagen. Uma quantidade correspondente de experiência da MAN também deve ser encontrada no Crafter.
MAN TGE e VW Crafter: Dois de um monte
Ambos pertencem à classe dos transportadores até um peso total de até 5,5 toneladas. Da mesma forma, eles unem o valor de cw baixo e incomparável de apenas 0,33, que não apenas fornece maior eficiência, mas deve armar melhor o carro contra a suscetibilidade ao vento deste conceito de veículo. O MAN TGE está disponível como uma van de painel fechado, perua de vidro ou como uma mesa com cabine simples e dupla. Existem também duas distâncias entre eixos, três alturas de teto e três comprimentos. Com a versão maior, isso resulta em um volume máximo de carga de até metros cúbicos 18,3. Além disso, reboques com uma carga de até 3,5 toneladas podem ser enganchados.
O MAN TGE - assim como seu irmão do grupo - está disponível com tração dianteira, traseira ou com tração nas quatro rodas. O tipo de acionamento requer o peso total do veículo. Sob o capô, motores a diesel de quatro cilindros com litros de capacidade cúbica 2.0, que cobrem uma faixa de desempenho de 102 a 177 PS. Você pode combiná-los com uma caixa de velocidades 6 ou uma transmissão automática 8.
Obviamente, o equipamento de segurança do MAN TGE também deve ser descrito como completo. Um assistente de travagem de emergência também está disponível, que pode travar até parar no trânsito da cidade, assim como um assistente de marcha à ré e vento cruzado. Há também um sistema de controle de cruzeiro adaptável, detecção de sonolência e um freio de colisão múltipla para a van do painel. Mas você já sabe disso em vários modelos da VW.