Maior, mais leve e mais bonita: a nova edição do VW Tiguan deve continuar a história de sucesso do antecessor e, finalmente, fornecer boas notícias no grupo em crise. A lista de preços começa inicialmente em 30.025 euros para o modelo a diesel de 110 kW / 150 hp, e a gasolina básica (92 kW / 125 hp) estará disponível no futuro a partir de 25.925 euros.
A nova geração é visualmente muito mais opulenta, cresceu seis centímetros de comprimento, a distância entre eixos aumentou até oito centímetros. Como resultado, deve haver significativamente mais espaço dentro do que no antecessor. Isso não apenas aumenta o espaço disponível na traseira, o porta-malas também aumenta significativamente de 145 a 615 litros. Se precisar de mais espaço, você pode empurrar o banco traseiro em até 18 centímetros e, se dobrar adicionalmente os bancos traseiros, terá espaço para até 1.655 litros de bagagem. No entanto, o peso deveria ter diminuído em comparação com o modelo anterior.
O interior também é completamente novo: uma tela grande de 8 polegadas, dados de tráfego em tempo real pela primeira vez, graças à conexão on-line e uma infinidade de sistemas de assistência que geralmente exigem sobretaxa estão entre as inovações mais importantes. Este último também inclui um assistente de engarrafamento que dirige, acelera e freia autonomamente o Tiguan até 60 km / h. A função de frenagem de emergência da cidade, a detecção de pedestres e o sistema de manutenção de faixas são padrão. A tela frontal opcional é nova. Os faróis LED Tiguan estão disponíveis pela primeira vez a um custo adicional.
Três variantes da caixa de velocidades do motor estão disponíveis no início das vendas. A versão mais barata atualmente é o diesel de 2,0 litros com 110 kW / 150 hp, que consome 4,7 litros de combustível por 100 quilômetros. Este motor também está disponível com tração nas quatro rodas e transmissão de dupla embreagem a partir de 33.925 euros. O utilitário esportivo compacto também está disponível com um motor a gasolina de 132 kW / 180 hp 2,0 litros e também com uma transmissão de embreagem dupla e tração nas quatro rodas. O alcance é expandido rapidamente. Por fim, deve haver quatro motores diesel (115 cv, 150 cv, 190 cv, 240 cv) e quatro motores a gasolina (125 cv, 150 cv, 180 cv, 220 cv). No futuro, o modelo básico será o pequeno motor a gasolina com 92 kW / 125 hp e tração dianteira, que deverá custar 25.925 euros. Mas um híbrido de plug-in também está nos blocos de partida.
(Dirk Schwarz / SP-X)