Kombi, Turismo, Avant? Na Mercedes, a variação prática de uma série sempre leva o nome Estate. E aqui estão as primeiras fotos da perua da nova classe C.
Quando o W205 se torna o S205, há um problema!
W205 significa a designação em série do nova classe C, Assim que a grande perua entra em jogo, o W se torna um S e o especialista agora pode interpretá-lo: S205 é a perua o novo C-Class. Não é tão difícil.
A Mercedes-Benz me deu a oportunidade de dar uma olhada na nova estrela da classe de peruas antes da estréia mundial e da investigação - como eu sou agora -, também encontrei uma pegadinha na nova perua!
Mas agora - um após o outro:
Além da distância entre eixos 8 centímetros mais longa que o sedã C-Class também tem, a perua cresceu 9.6 centímetros no total em relação ao seu antecessor. Não só mais longo, mas também mais largo em 4 centímetros. Quase todo o aumento no comprimento beneficia os passageiros da linha dois e a área de carga. Isso significa que o S205 (C-Class T-Model) está quase no mesmo nível da velha station wagon Classe E. Espaço e variabilidade são virtudes básicas para uma versão de perua na Mercedes, e o novo modelo T do Classe C não é exceção.
O novo banco traseiro agora está dividido na proporção 40:20:40 e, portanto, oferece mais variabilidade do que a divisão 60:40 do antecessor. Além da opção de achatar eletricamente as costas dos bancos traseiros com o premir de um botão, o modelo T do Classe C agora também tem uma porta traseira elétrica (opcional) e a possibilidade de abrir a porta traseira “chutando” abaixo do bumper (também opcional).
A Mercedes oferecerá a nova versão combinada da classe C com três motores a gasolina de quatro cilindros e um motor a gasolina de seis cilindros. A saída varia de 156 HP a 333 HP. Se você preferir o motor a diesel, poderá escolher entre o diesel de 115 hp da cooperação com a Renault e o turbodiesel duplo revisado com até 204 hp, que é um puro desenvolvimento da Mercedes. Isso será seguido por um híbrido a diesel (204 cv a diesel e motor elétrico a 27 cv) e um híbrido plug-in a gasolina com um turbo de 210 cv a quatro cilindros e um motor elétrico a 70 cv. de C 300 BlueTEC Híbrido (Híbrido a diesel) o C-Kombi tem um consumo padrão de 3.8 litros por 100 quilômetros, o que corresponde a uma emissão de CO² de 99 gramas por quilômetro!
O interior corresponde - com exceção do compartimento de carga - ao interior moderno do novo Classe C e, como este, também apresenta o novo touchpad e o console central curvo. Mesmo assim - o Classe C como uma propriedade tem um problema - não, ele ainda tem dois problemas:
E nesses ganchos - você pendura a jaqueta.
Se alguém perguntar para que esses ganchos podem ser usados, deve-se dizer: os modelos T são carros para pessoas - que amam soluções práticas. Por exemplo: quem vai passear com o cachorro e pendura a capa de chuva, quer tirar os sapatos e não quer sentar no paletó, ou quem só quer entrar em forma antes de uma reunião de negócios após uma longa viagem de carro - depende deles Desenganche sua jaqueta.
Ok - esses dois ganchos não oferecem vantagens práticas mais sérias - talvez esse seja o gancho do gancho. Mas eles ainda mostram que o pensamento prático está na Mercedes.
Para a galeria do Mercedes Classe C Station [clique]
- Fotos do fabricante: Modelo C da Classe C em azul brilhante e na linha AMG
- Fotos do fabricante: Classe C, modelo T, em marrom citrino - (a cor perfeita!)