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Nenhuma pessoa sensata se sentaria em uma caixa de chapa de metal com 340 cv e então correria perto de paredes de concreto inflexíveis e com até 250 km / h através de uma barreira de colisão de 6 km de comprimento. Agora. Os pilotos de corrida são geralmente conhecidos por não dirigir como pessoas normais, mas sempre no limite. Logo abaixo e às vezes um pouco acima.
Mônaco no Extremo Oriente
Embora o oásis isento de impostos de Mônaco tenha sido status de culto graças à fórmula 1 e já tenha sido comparado por Nelson Piquet a um voo de helicóptero na sala de estar, Macau não é tão famosa no Extremo Oriente. Pelo menos não conosco, europeus centrais, assim que o sangue tiver menos que o octano 100. Os fãs de esportes a motor de todo o mundo, no entanto, conhecem o dramático circuito da cidade na metrópole asiática com suas raízes portuguesas. Em um circuito de ruas com mais de 7 km de extensão, percorre gargantas de ruas bem construídas. Sempre perto das barreiras contra colisões. Em Macau, os momentos heróicos e trágicos estão próximos.
Enquanto o principal piloto da Volkswagen no WTCR, o britânico Rob Huff, já alcançou o status de "Mister Macau", outro piloto do GTI está agora indo para o Extremo Oriente pela primeira vez. Benjamin Leuchter é um "senhor Nürburgring" para muitos e não apenas convence com desempenho excepcional no complexo curso Eifel. Em 2017, ele venceu a corrida de 24 horas em sua classe em Nürburgring.
A ferramenta Golf GTI TCR
Motorsport é paixão. Além das toras para a vovó Erna e o tio Kurt, muitos fabricantes também oferecem veículos para os quais uma forma completamente aumentada de paixão por PS já foi pressionada na chapa da fábrica. Após uma era de rally de sucesso, a Volkswagen concentra-se em corridas de carros de turismo há dois anos e oferece a clientes interessados Golf GTI TCR como atleta compacto pronto para corrida diante. A palavra compacto neste momento não deve esconder a seriedade do projeto. Não importa se em esportes de longa distância no Nordschleife ou em Macau distante como um cavalo de guerra nas gargantas das ruas do hotpot de jogo asiático. Volkswagen tem com isso Golfe GTI TCR de acordo com os regulamentos internacionais do TCR, um carro esportivo certificado pela FIA no programa. A barreira de entrada é de cerca de 120.000 € para o carro de corrida "nu". Assim, a variante de corrida do Volkswagen Golf GTI TCR é atualmente claramente o carro de produção mais caro, nascido sob o logotipo da VW. Para o esportista inclinado, o aparelho não possui sistema de oi-fi nem ar-condicionado, mas um equipamento esportivo puro com um corpo alargado de aproximadamente 15 centímetros.
Sua raiz apaixonada fez do 340 PS um forte atleta da Volkswagen Motorsport GmbH em Hannover. Lá você também aceita as ordens de desportistas motorizados interessados. Os regulamentos do TCR garantem um carro de corrida próximo à série, mas não menos exigente. O motor turboalimentado 2.0 de litro não é um brinquedo tecnológico sensível ou de difícil manutenção, mas próximo da série e, portanto, adequado para uma temporada inteira e além. A Volkswagen Motorsport deixa ao cliente a opção de transmissão. Existe uma caixa de velocidades sequencial tecnicamente exigente e uma derivada da variante DSG do veículo de produção. A diferença de preço não deve ser esquecida e gira em torno de 20.000 €.
Com velocidade máxima em torno de 258 km / h e uma aceleração de segundos de 5.2 a 100 km / h, o carro de turismo pesado 1.265 kg também desempenha o papel do Golf GTI mais rápido disponível.
O Volkswagen Golf GTI TCR literalmente se tornou um hot hatch em seu primeiro ano de corrida. Nas corridas de longa distância, a variante TCR do Golf GTI tornou-se um acessório e numerosas equipes de corrida confiam na experiência do automobilismo de Hannover.
A equipe Volkswagen em Macau
No TCR, a Volkswagen conta com a experiência da equipe "Sebastian Loeb Racing" e combina o conhecimento técnico dos especialistas em automobilismo hanoveriano com a paixão de quatro pilotos excepcionais. A mistura da Volkswagen Motorsport e da equipe SLR é particularmente colorida. Além do vencedor de 9 em Macau e do campeão britânico de Fórmula Vauxhall e profissional de carros de turismo Rob Huff, Johann Kristofferson, o especialista em motocross da FIA e o campeão de 2012 da série sueca de carros de turismo estarão ao volante. A equipe será completada pelo profissional de turismo Mehdi Bennani, do Marrocos, e Benny Leuchter.
O martelo, para Benjamin Leuchter
Para Benjamin Leuchter, a missão em Macau é um sonho tornado realidade. "Essa rota sempre esteve na minha lista de desejos - e estou realmente ansioso por esse desafio". O Benny, sediado em Duisburg, é um dos pilotos mais rápidos do complexo Nürburgring Nordschleife e também é piloto regular do colorido programa Volkswagen Motorsport há muitos anos. Benny também detém um recorde de volta para a volta mais rápida em Nürburgring Nordschleife, em um Golf GTI padrão, o doador de genes do carro de corrida TCR, enfrentando o dramático circuito da cidade de Macau.
Rob Huff - o executor em Macau
O favorito claro para a corrida em Macau está na equipe da Sebastian Loeb Racing e da Volkswagen Motorsport, o britânico Rob Huff. Já nove vezes ele conseguiu impressionar os fãs do automobilismo no circuito de ruas seletivas e conquistar os adversários.
E assim foi em Macau 2019 no WTCR
Na verdade, o assunto foi claramente planejado. Mas o automobilismo é quando todos os planos se tornam obsoletos depois que as lâmpadas vermelhas se apagam. A pole position de Rob Huff durou apenas alguns metros. Brit Andy Priaulx na Lynk & Co da Cyan Racing Team teve a melhor largada na P2 e foi capaz de sentar na frente do Wolfsburg GTI TCR de Rob Huff antes da Curva 3. Como Rob Huff revelou após a corrida, estava com as mãos ocupadas, seguindo Andy Lynk & Co, que acelerou através das gargantas de Macau. Nas três longas retas que completam o percurso angular de Macau, a forma de limusine do Lynk & Co tem uma vantagem aerodinâmica e, portanto, também uma vantagem na velocidade máxima. Nas curvas apertadas e curvas fechadas, o Golf GTI TCR era claramente superior ao Lynk, mas um profissional de carros de turismo como Andy Priaulx não pode ser facilmente levado a um erro e nas seções de curva estreitas e onduladas um britânico bloqueou o outro perfeitamente. Rob também teve que ficar de olho no espelho retrovisor, porque o terceiro colocado Verney no Audi RS3 TCR atrás dele, como Lynk & Co, tinha uma vantagem de velocidade máxima na reta. Para Rob Huff, a pole position em Macau em 2019 não foi o amuleto da sorte ideal - mas pode ficar satisfeito com o segundo lugar num percurso como este. Para Rob Huff, este é apenas um incentivo para conquistar a sua décima vitória em Macau em 2. Como o britânico, travesso como sempre, afirmou na coletiva de imprensa após a corrida. Como prémio de consolação, o britânico não só leva para casa o troféu do P2020, mas também a certeza de ter feito a volta mais rápida do fim-de-semana em Macau - os seus 2: 2 no Qualyfing têm para o momento. Pelo menos até o próximo ano.
O estreante da corrida foi claramente o sueco Kristofferson no Golf GTI TCR com o número inicial 16. Para Benny Leuchter, Macau foi uma experiência que pode ser descrita como preocupante com os resultados nus. Mas se você olhar mais profundamente, pode ver que o homem de Duisburg também foi um dos especialistas rápidos em Macau, embora a sorte nas corridas não tenha tido tempo para ele neste fim de semana. Os tempos das voltas mostram que, por melhor que seja, se você tiver azar por uma fração de segundo, Macau não fará as pazes. Benny Leuchter sempre teve o tempo de volta do topo no seu GTI TCR em Macau - e teria sido uma risada se Benny não tivesse feito uma nova tentativa no circuito norte da Ásia em 2020.
Se a Volkswagen também está competindo pelo 2020 com a equipe Sebastian Loeb Racing, um GTI TCR baseado no Golf 8 e o compromisso dos últimos dois anos ainda não foram decididos. Mas Macau realmente mostrou o quão poderoso, rápido e competitivo o Wolfsburg é com os genes hanoverianos em qualquer terreno. E o compromisso da Volkswagen Motorsport com o FIA WTCR significa que as pessoas estão muito interessadas nesta série de automobilismo. Mas, independentemente da decisão tomada em dezembro, você poderá comprar um Golf GTI TCR em caso de dúvida.