содержание Показать
Фан-кар Гордона Мюррея как дань уважения Ники Лауде
Ники Лауда — настоящая легенда Формулы-1. Сегодня ему было бы 72 года, если бы он не умер слишком рано в 2019 году. Компания Gordon Murray Automotive, базирующаяся в Суррее, Великобритания, увековечивает память легенды австрийского автоспорта, выпустив модель Gordon Murray T.50 Niki Lauda.
Гордон Мюррей T.50s Ники Лауда
В жилах Ники Лауды текло больше бензина, чем крови. Он был гонщиком насквозь, и ему определенно понравились бы T.50. Гордон Мюррей был вдохновлен своим автомобилем BT52 Formula 1 1983 года выпуска. Специальные аэродинамические компоненты и огромное контактное давление вентилятора делают его машиной, похожей на картинг.
Гордон Мюррей и Ники Лауда были товарищами по команде в гоночной команде Brabham Formula 1978 в 1 году. В этом году Лауда выиграл Гран-при Швеции на Brabham BT46B. Эту машину также в шутку называли «пылесосом», потому что для всасывания грязи использовался вентилятор под машиной. Возникшее отрицательное давление прижало машину к асфальту гоночной трассы. Тот же принцип теперь используется в последнем творении Мюррея.
Чисто гоночный автомобиль весом 852 килограмма.
[dropcap size=big]T.50s[/dropcap]Как этот Суперкар GMA T.50 T.50 не разрешен для использования на улицах. Его территория — ипподром. Тем не менее, у него есть пассажирское место. Уменьшив вес, Мюррей уменьшил вес T.50 до 852 кг. Особенностью британского Fancar от GMA является задний вентилятор.Гордон Мюррей — бывший дизайнер гоночных автомобилей Формулы-1, работавший в Brabham и McLaren.
Двигатель V12 T.50 развивает мощность 711 л.с.
Gordon Murray T50s Niki Lauda оснащен 3,9-литровым двигателем Cosworth V12. Он весит 162 килограмма и развивает мощность 711 л.с. при 485 Нм крутящего момента. Визуально T.50 построен очень плоско. Различные воздухозаборники направляют воздух к тормозам и кабине водителя. Спинной плавник, похожий на прототип Ле-Мана, простирается от фонаря до задней части. Он заканчивается увеличенным задним крылом. Это создает до 1.500 кг прижимной силы на скорости 280 км/ч.
Особенно бросается в глаза 40-сантиметровый вентилятор, прикрепленный сзади. В дополнение к заднему крылу это создает высокое контактное давление. GMA указывает максимальную скорость до 335 км/ч.
ЖК-экран расположен в центральном поле зрения пилота. Gordon Murray T.50s Niki Lauda управляется с помощью авиационного штурвала. Справа от него находится армада коромыслов для различных функций переключения на панели.
Fancar - Строго ограниченный гоночный автомобиль
[dropcap size=big]25[/dropcap]По данным Gordon Murray Automotive, будет построено только 25 гоночных автомобилей Niki Lauda. Каждая машина из этой небольшой серии будет снабжена специальной табличкой, на которой закреплены победы Ники Лауды. Производство фан-кара не планируется начать до января 2023 года. К тому времени Gordon Murray Automotive хочет произвести и продать целевые 100 единиц стандартного T.50.Технические характеристики T.50s Ники Лауда
общий
| Марка | Гордон Мюррей Автомотив |
| Модель | Ники Лауда из T.50 |
Габаритные размеры
| Ланге | 4.416 мм |
| Ширина | 1.917 мм |
| Высота | 1.179 мм |
| вес | 852 кг |
Мотор
| дизайн | V12 |
| емкость | 3.994 cm³ |
| мощность | PS 711 |
| Drehmoment | 485 Нм |
производительность
| 0-100 км / ч | – |
| 0-200 км / ч | – |
| 0-300 км / ч | – |
| максимальная скорость | 335 км / ч |
инструкции изготовителя
Награда Гордона Мюррея T.50s Ники Лауда
Каждая копия гоночного автомобиля обойдется будущему владельцу в сумму, эквивалентную примерно 3,6 миллионам евро плюс соответствующий национальный налог. По данным GMA, на 15 автомобилей уже оформлен предварительный заказ.
Подробнее о гоночном автомобиле T.50s можно узнать на сайте. Гордон Мюррей Автомотив.
