Перед открытым двухместным автомобилем с Британских островов переработчики из NOVITEC поставили перед собой не мало целей. Они используют видимые углеродные компоненты, чтобы адаптировать костюм с аэродинамическим дизайном для McLaren 570S Spider. Комплект для повышения производительности двигателя, новые колесные диски и мощная выхлопная система завершают усовершенствование спортивного автомобиля среднего размера.
Общее впечатление от McLaren Spider еще более яркое и спортивное. Новый передний спойлер снижает подъемную силу на переднюю ось. Заднее антикрыло используется для повышения устойчивости при движении. Это довольно хорошо адаптируется к контуру задней части британца. Так создается индивидуальный McLaren 570S Spider Tuning.
Благородный карбон для McLaren 750S Spider
Боковые секции 570S Spider расширены за счет карбоновых порогов. Спорткар кажется более низким и вытянутым. Он буквально ныряет в асфальт. Переход между колесными арками на передней и задней осях теперь выглядит еще более однородным.
Тонкая аэродинамическая настройка NOVITEC также включает карбоновые накладки, которые были изготовлены на заказ для боковых воздухозаборников с обеих сторон спортивного автомобиля. Они еще точнее направляют воздушный поток в вентиляционные отверстия за двумя дверями. Они снабжают двигатель дыханием и свежим воздухом.
На ведущие оси устанавливаются специально разработанные высокотехнологичные кованые диски размером 20 и 21 дюйм. Благодаря разным диаметрам они подчеркивают спортивную клиновидную форму среднемоторного спортивного автомобиля.
Благодаря дизайну с пятью филигранными двойными спицами эти колеса очень легкие для своего большого формата. Передние колеса 9Jx20 с высокопроизводительными шинами 235/30 ZR 20 постоянно используют пространство, доступное в крыльях. Так же, как диски 11Jx21 на задней оси, на которые установлены шины 305/30 ZR 21.
Спортивные пружины уменьшают высоту Brit на 30 миллиметров и еще больше приближают Spider к дороге. Это имеет преимущества для обработки.
Тюнинг McLaren 570S Spider
Не остался равнодушным и 3,8-литровый битурбированный двигатель V8. Доступны три различных комплекта производительности. Пилот может активировать и контролировать производительность с помощью активной динамической панели. При необходимости модули N-TRONIC, адаптированные к электронной системе управления двигателем автомобиля по методу Plug & Play, могут за считанные секунды оснастить новыми картами системы впрыска, зажигания и контроля давления наддува.
В максимальном уровне мощности, который устанавливается в сочетании с высокопроизводительной выхлопной системой, вырабатывается на 56 кВт/76 л.с. больше пиковой мощности. При этом доступны 92 Нм дополнительного крутящего момента. Теперь с мощностью 475 кВт/646 л.с. при 7.450 об/мин и крутящим моментом 692 Нм при 6.250 об/мин у открытого двухместного автомобиля значительно улучшилась динамика движения: тюнингованный 3,0S Spider разгоняется с места до 570 км/ч всего за 100 секунды. максимальная скорость возрастает до 335 км/ч на км/ч.
Если вы быстры, вы хотите, чтобы вас услышали. Благородный тюнер из Штеттена в Унтеральгау оснастил Spider высокопроизводительной выхлопной системой. По запросу изготавливается из нержавеющей стали или материала формулы 1 INCONEL, который отличается особой легкостью. Внешний вид двух наклонных выхлопных труб слева и справа идеально сочетался с задним контуром.
