Владельцы и владельцы электромобилей теперь могут подать заявку на получение специального номерного знака. На основании Закона об электромобильности «EmoG», который вступил в силу в июне 2015 года, электромобили получили возможность легко идентифицироваться и восприниматься как таковые. Это означает, что в этом случае можно также потребовать муниципальные привилегии. Это включает, например, использование автобусной полосы, специальных бесплатных парковочных мест или аналогичные преимущества. Поскольку это только что реализовано локально.
Это правило распространяется не только на электромобили, но и на гибриды. Классификация здесь - это максимальный выброс 50 граммов CO2 в цикле движения в соответствии с NEDC или электрическим диапазоном не менее 30 км. С 1.1. В 2018 году эта дальность будет увеличена до 40 км.
[="уведомление_ошибка"]мнение:
Первый правильный шаг, который, к сожалению, содержит слишком много следов лоббирования в автомобильной промышленности Германии. Вместо того, чтобы последовательно продвигать электронную мобильность, этот закон также позволяет дорогим роскошным транспортным средствам с гибридной функцией алиби использовать финансирование электронной мобильности, которое также очень управляемо. Так они Гибридный плагин S-класса с его 31 км, или Porsche Panamera Plug-In Hybrid извлекает выгоду из этого финансирования.
Это означает, что в будущем подключаемые S-классы будут перемещаться по полосам шины, сзади менеджера банка, и, таким образом, дополнительно засорять полосы шины. Экономические и экологические преимущества гибридов плагинов Alibi более чем управляемы. Вместо того, чтобы последовательно продвигать альтернативы, такие как Renault Zoe, Мицубиси Е.В., BMW i3 или даже что е-гольфЗакон о лобби принят. Цель в 1 миллион электромобилей к 2020 году не будет заметно ближе.
Это также согласно номерной знак Электрический автомобиль у маркированных машин все еще должен быть зеленый значок на лобовом стекле, ну, вы можете понять это как глазурь на торте.