Средняя производительность автомобилей, продаваемых в Германии, растет десятилетиями. В прошлом году у нее это получилось особенно хорошо.
В прошлом году производительность немецких новых автомобилей выросла как на дрожжах. В среднем автомобили достигли прежнего рекорда в 165 л.с., как установил Центр автомобильных исследований (CAR). По сравнению с прошлым годом это соответствует увеличению на 7 л.с. Директор института Фердинанд Дуденхёффер связывает относительно высокий плюс в долгосрочном сравнении с «эффектом Тесла»: модели электромобилей, в частности, а также многие подключаемые гибриды от других производителей, мощнее обычных средних автомобилей . Кроме того, есть и другие эффекты, такие как устойчивый подъем тяжелых и, соответственно, мощных моторизованных внедорожников и увеличение мощности, особенно для служебных автомобилей.
Разработка все более мощных двигателей длилась десятилетия. В 1990 году средняя мощность составляла 92 л.с., в 1997 году она уже превысила отметку в 100 л.с. Дуденхёффер также приводит яркий пример: «Сегодня новые немецкие автомобили имеют на 35 л.с., или на 27 процентов, более мощные двигатели, чем Porsche 911 1973 года.
