Супер спортивные автомобили принадлежат Женевскому автосалону, а шоколад - Швейцарии. Еще раз в этом году будет много превосходной степени - независимо от того, были ли с большими объемами бензиновые двигатели или электродвигатели с высоким крутящим моментом под капотом.
Ferry Porsche был уверен, что последняя машина, которая будет построена около семидесяти лет назад, будет спортивной машиной. Однако маловероятно, что духовный ректор империи Porsche уже думал о гоночных автомобилях, таких как Pininfarina Battista, который был только что представлен на Женевском автосалоне. В то время, когда нескольких десятков лошадиных сил было достаточно для достижения головокружительных характеристик вождения, крутящий момент 1.416 кВт / 1.926 PS и 2.300 Ньютонметр должен был быть таким же невообразимым, как отставка Папы Римского. Оба стали реальностью.
Но в то время как отставка понтифика прошла по всему миру, как удар молнии, камбала, названная в честь основателя Pininfarina, вряд ли будет развивать свою власть довольно тихо. Потому что: огромная сила обеспечивается исключительно электрически. Четыре электромотора приводят в движение итальянский двигатель, разгоняют его до скорости 100 менее чем за две секунды и предназначены для обеспечения максимальной скорости 350 км / ч. Однако то, что батареи 120-кВт-ч действительно достаточно для пробега 450 во время таких ускорений, однако, является желательным.
Испанец Суиза Кармен только наполовину слабее, но явно ограничен. В то время как Pininfarina считает, что 150 может быть продан широкой публике, гранд-тур 1,8 за миллион евро из Испании ограничен единицами 19. Спортивный ретро-автомобиль с чрезвычайно расклешенными крыльями и скрытыми задними колесами также оснащен электрическим приводом, но вряд ли сможет противостоять Battista с его 749 kW / 1.019 PS. «La Voiture Noire», черный автомобиль от Bugatti, тоже этого не делает: одноразовый привод приводится в движение бензиновым бензиновым двигателем 16 с 1.102 kW / 1.500 PS, что типично для марки. Тем не менее, возникает еще одна превосходная черта: темно-черный цельный автомобиль должен быть самым дорогим автомобилем за одиннадцать миллионов евро, что не меняет того факта, который уже нашел покупатель.
По цене Bugatti вы могли бы купить четыре Koenigsegg Jesko: шведский производитель является постоянным гостем в Женеве и достигает скоростной короны своим последним мусором - после чего уже были удостоены звания самых сильных и самых дорогих автомобилей. С мощностью до 1.167 кВт / 1.600 PS (если вы заправляете биотопливом E85), Jesko, названный в честь отца босса компании, является первым автомобилем, преодолевшим отметку миль 300 (480 км / ч); все же он только делает это в домашних симуляциях.
На фоне таких моделей повышенной роскоши родстер Lamborghini Aventador SVJ или преемник Ferrari 488 GTB F8 Tributo почти кажутся выгодными предложениями: радикальный двигатель Lambo под открытым небом с карбоновой крышей и всасывающей мощностью 770-V12 уже для иметь менее полумиллиона евро. И единственный чуть более слабый Ferrari должен быть доступен даже наполовину. Кроме того, производитель спортивных автомобилей из Модены хочет знать что-либо об электрификации и полагается на заряженный 3,9-литровый V8 с 529 кВт / 720 PS - самым мощным из когда-либо существовавших восьмицилиндровых Ferrari, инженеры также вытеснили предшественника, все еще заметного турбо-лага , Ему не нужно прятаться за Авентадором, оба разгоняются до сотни менее чем за три секунды, а на максимальной скорости, намного превышающей 300 км / ч, они разделяются всего на несколько метров.
Два новых спортсмена Aston Martin, которые объявят британцев с двумя исследованиями, также продвинутся в аналогичные регионы: RB 003, разработанный совместно с Red Bull, может войти в небольшую серию как Valhalla и должен конкурировать с Ferrari F8. Vanquish Vision, с другой стороны, предвкушает предстоящую 2022 Vanquish, которая должна быть чуть менее радикальной. Обе концепт-кары полагаются на новый турбо V6, в RB 003 бензиновый двигатель получает дополнительную электрическую поддержку. Говоря о шестицилиндровых двигателях: боксер с шестью камерами сгорания также используется в кабриолете Porsche 911, который дебютировал на автосалоне в Женеве и начинался с 331 kW / 450 PS. Цена за удовольствие от свежего воздуха: не менее 134.000 евро.
Пьеч использует только электричество. Компания, основанная сыном Фердинанда Пьеха Антоном, планирует создать семейство электрических моделей. До появления четырехместного внедорожника и спортивного автомобиля Piëch Mark Zero, однако, представляет собой спортивный автомобиль для двоих, разработанный швейцарским дизайнером Реа Старк Райчич, который является довольно классическим для двоих. Отличительной чертой Stromer с тремя двигателями 150 кВт является батарея: батарея с достаточным количеством энергии для протяженности километров 500 должна быть способна заряжаться менее чем за пять минут до процентов 80. Кроме того, новые ячейки вряд ли будут генерировать тепло, что делает излишнее охлаждение сложным жидкостным охлаждением и снижает вес примерно на килограммы 200. При весе менее 1,8 Mark Zero станет одним из самых легких Stromers. Однако росток Пиеха, похоже, не совсем убежден в электрическом приводе: гибкая платформа также может быть оснащена топливными элементами, гибридными приводами или классическими двигателями внутреннего сгорания. Интересно: хотя поставщик батарей из Китая уже знает, где и с каким партнером будут производиться автомобили, он все еще открыт, как и дата запуска. Хотя Пиех подчеркивает, что, несмотря на семейные узы, нет никакой связи с VW Group, будущее сотрудничество не исключает такой возможности. Одно можно сказать наверняка: Ферри Порше гордился бы своим внучатым племянником.
