Большой Mercedes SUV GLE начинает продажи в конце января с технических инноваций: подвеска, которая наклоняется к кривой, и мультимедийная система, основанная на искусственном интеллекте.
Для клиентов Mercedes теперь доступно больше, чем просто вспомогательные системы 30, с каждым изменением модели. Это также относится и к четвертому поколению Mercedes GLE, которое будет выпущено в конце января. Однако две мировые премьеры: подвеска с электронным управлением «E-Active Body Control» и помощник по интерьеру в качестве дополнения к мультимедийной системе MBUX, однако, не включены в базовую цену 65.807 Euro.
С токеном 7.735 Euro новый Body Control - одна из самых дорогих позиций в списке премиум-класса высшего внедорожника. Это, несомненно, также техническая изюминка. Приводимый в действие электрической системой 48-Volt - следовательно, «E-Active» - шасси способно регулировать силу пружины и демпфера на каждом колесе индивидуально с помощью электрического гидравлического насоса. Разработчики Daimler продемонстрировали это довольно впечатляюще и игриво с внедорожником, который «танцевал» под ритмичные звуки. На практике новинка клиентуры приносит более высокий уровень комфорта.
Благодаря поверхностному сканеру электронная подвеска, которая всегда сочетается с пневматической подвеской, компенсирует неровности, подобные предыдущей системе, однако в программе движения Curve она также изгибается в виде кривой, как мотоциклист (до трех градусов), обеспечивая тем самым лучшее выравнивание. Еще более эффективен так называемый режим свободной езды, с помощью которого GLE может освободиться от сложных внедорожных ситуаций. Если вы находитесь в глубине песка со всеми четырьмя колесами, вы будете постепенно возвращаться на свободу с помощью «подпрыгивающей» подвески. По крайней мере, для случайных поездок в пустыню, что очень полезно.
Мультимедийная система MBUX (Mercedes-Benz User eXperience), которую основанная в Штутгарте компания впервые представила в классе A и за которую они заслужили высокую оценку, теперь также используется для преемника M-класса GLE - расширена новым " Интерьер Ассист ". Он должен «с его способностью учиться благодаря искусственному интеллекту» (оригинальный звук Daimler) продолжать увеличивать простоту использования. Камера в верхнем блоке управления определяет, когда рука приближается к сенсорному экрану 12,3 или сенсорной панели на центральной консоли, и изменяет отображение на дисплее мультимедиа, выделяя нужные пункты меню.
Это работает настолько точно, что даже рука водителя отличается от руки пассажира, и, таким образом, распознается, например, для какого места, например, должна быть активирована функция массажа. Кроме того, лампы для чтения на внутренней стороне внутреннего зеркала можно включать и выключать, приближаясь к руке. И когда водитель дотягивается до предмета на правой стороне сиденья незанятого пассажира, там автоматически включается освещение салона. Водитель и передний пассажир также могут установить личную любимую функцию - например, навигацию домой - которая сразу же начинается с жеста руки (знак победы).
Доплата за помощника по интерьеру должна составлять около 300 евро. Однако эта новинка в Германии предлагается исключительно в пакете MBUX для 1.722 Euro. В отличие от E-Active Body Control, который изначально доступен только для бензинового двигателя GLE 450 4Matic (от 72.650 Euro), расширенную мультимедийную систему также можно заказать в GLE 300d 4Matic.