Если бы CR-Z были людьми, я бы хотел написать в качестве вступления: «К сожалению, мы скончались слишком рано». Но CR-Z был всего лишь маленьким купе от японского производителя Honda. Но какой. Нарисованный острым пером, он сочетал в себе идеи спортивности и экономической устойчивости. К сожалению, для немецкого рынка это недостаточно ясно на всем языке.
Honda сняла CR-Z с немецкого рынка. Как Вы можете водить CR-Z в моем отчете о вождении прочитать. Как всегда, у коллеги есть особенно красивые фотографии Может сделал к своему отчету о вождении CR-Z. Алекс Кал вел машину CR-Z по всей Европе. И отчет о движении с акцентом на Себастьян от страсти: вождение обеспечивает производительность.
На платформе автосалона автомобилей есть несколько CR-Z: