Аккумуляторы для электромобилей дорогие. Долгосрочные гарантии призваны успокоить покупателей и владельцев. Тем временем в отрасли сложились стандартные условия.
Плохой опыт хранения аккумуляторов сотовых телефонов и ноутбуков может вызвать подозрения у водителей электромобилей. Чтобы не беспокоиться о сроке службы накопителя энергии, производители транспортных средств предоставляют относительно длительные гарантии.
Согласно исследованию ADAC, восемь лет и 160.000 70 километров в настоящее время являются нормой. Минимальная емкость XNUMX процентов от первоначальной стоимости гарантируется в течение этого срока или пробега. Определенная потеря емкости памяти в настоящее время технически неизбежна, но не делает автомобиль непригодным для использования или аккумулятор как таковой.
Если емкость и, следовательно, диапазон слишком малы, не всегда нужно заменять всю батарею. Иногда бывает достаточно расширить отдельные модули - по крайней мере, для более новых автомобилей. Тем не менее, до сих пор нет реального практического опыта со старыми аккумуляторами для электронных автомобилей, поскольку большинство электромобилей и подключаемых гибридов все еще относительно молоды и еще не могут страдать от настоящей старости.
Если способность удерживать электроэнергию в электромобиле упадет ниже допустимого уровня, для аккумуляторов планируется вторая жизнь в качестве стационарного накопителя возобновляемой энергии. В качестве альтернативы или впоследствии предусматривается максимально полная переработка. Однако и применение «Second Life», и переработка отходов еще не получили широкого распространения.