Что делает организатор выставки, когда его рабочая лошадка парализована? Он меняет место, дополняет выставку или делает и то, и другое. Тем не менее, придраться всегда есть на что. Конечно, и по другим темам.
Как известно, на деньгах дружба заканчивается. Старая пословица часто может быть верной, но в реальной жизни, скорее, наоборот. Дружба только начинается с угля. Последний пример: Женевский салон открыл свою дружбу с Катаром. Вместе с небольшим, но богатым Аравийским полуостровом они хотят иметь ответвление Женевского салона в пустыне со следующего года, но не позднее 2023 года. Катар хочет привлечь туристов, Женевский салон восполнит денежную лазейку, которая Корона зубчатое колесо порвался. Если шейхи хотели бы иметь собственное известное автосалон, почему бы и нет? В конце концов, они также покупают много роскошных автомобилей.
Что происходит в Катаре
Так что вы можете это сделать. Катар также покупает права на спорт, чемпионаты мира и футбольные клубы только для того, чтобы стимулировать туризм. Для тех же благородных целей используются подневольные рабочие или - как недавно выяснилось, лидеры Талибана ухаживали за ними и, что не менее важно, финансировали. Вероятно, среди тех, кто отвечает за Женевский салон, есть кто-то, кто утверждает, что сотрудничество улучшит ситуацию с правами человека на местах. Это действительно хорошо работает в футболе.
Помимо таких мелочей, мы на самом деле находим смелым во времена, когда отрасль выставок становится все меньше по всему миру, провозгласить новое место для автомобильной выставки всего. По крайней мере, можно предположить, что - в отличие от Мюнхена, скорее всего, скоро - местных протестов почти не будет.
Те, что в Мюнхене, направлены не столько против ярмарки как таковой, сколько против самой машины. На этот раз представлено меньше автомобилей, чем когда-либо в современности. И кое-что из того, что демонстрируется на ярмарке или поблизости, - это вовсе не настоящая машина, а всего лишь своего рода миниатюрное изображение легкового автомобиля в условиях одобрения. Умный. Таким образом, вы можете незаметно проявить доброжелательность и при этом представить новые вещи для вождения. А иногда максимальной скорости всего 45 км / ч вполне достаточно для любой центральной части крупного европейского города.
Это становится трудным, когда вам нужно перейти на более быструю полосу движения, потому что вы хотите покинуть город. Тогда такие F-вещи являются скорее препятствием, если не опасностью для публики, потому что, конечно, вы обойдетесь без средств безопасности в конструкции в неавтомобильных условиях. Это не значит, что мы неправильно понимаем друг друга. Коробки безопаснее, чем ходить по переулку или брать электросамокат, и еще суше, когда идет дождь. Но не более того.
Алкоголь и электросамокаты
Кстати, небольшие электрические скутеры, которые можно арендовать самостоятельно, в некоторых местах до сих пор считаются реальным компонентом городской мобильности, что потом нас сбивает с толку. Они лежат в изобилии и любят мешать. И они используются именно тогда, когда водитель, то есть пользователь, больше не может идти прямо. Оставим в стороне мелкие толкования о том, что нельзя употреблять алкоголь в моторизованном транспорте. В любом случае, похоже, никого это не волнует.
Это даже не беспокоит, когда пользователи просто выбрасывают детали вместо того, чтобы припарковать их где-нибудь в разумном месте, например, в Рейне. Вы, вероятно, найдете их много на дне Шпрее. Надеюсь, никто не подумает размещать Mini-Me-Cars повсюду для совместного использования. Они могут всплывать после того, как их выбросили, или они забивают канал, ручей, реку или где бы то ни было, в них они могут лечь или плавать.
Многие из суперкаров, которые часто демонстрируются на выставках в качестве концепта, не забиваются и, насколько нам известно, не оказывают вредного воздействия на окружающую среду. Компания Mercedes представила особо экологически чистую версию. Project One, звезда IAA 2017, на самом деле должен быть назначен небольшой группе клиентов в 2019 году, а затем только в этом году. Однако, по всей видимости, возникли незначительные проблемы с утверждением гонок Формулы-1 в дорожном движении; во всяком случае, мы ничего не слышали о начале серийного производства. Но компания из Штутгарта представит виртуальную версию гоночного автомобиля как раз к Gamescom. Против этого даже самые строгие критики автомобильной гильдии не смогут иметь ничего против. Что-нибудь еще? На следующей неделе снова.