Красивый сильный испанец

Еще один Seat SUV, о нет - это не правда. Потому что, хотя новый Formentor явно несет лицо марки Seat, а в последнее время и соответствующую заднюю часть со сплошной светлой полосой, это Cupra, который также имеет логотип бронзового цвета на яркой решетке радиатора. Приносит ли этот маркетинговый трюк преимущества или недостатки, еще неизвестно. По крайней мере, новый бренд должен обеспечить определенную эксклюзивность. В настоящий момент дилерские центры Seat также продают Cupra, хотя в помещениях есть отдельные зоны, и так называемые «мастера» Cupra отвечают за запросы клиентов. И с этим новым брендом связано еще кое-что: по крайней мере, пока что производительность будет низкой.

Купра Форментор: мощный пакет под капотом

Форментор также начинается с двух мощных дисков. Основой является гибридный плагин мощностью 180 кВт / 245 л.с., который благодаря своей 13 кВт-ч батарее будет проехать около 50 километров чисто электрически. Производительность системы достигается, когда технические специалисты соединяют 1,4-литровый бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами (110 кВт / 150 кВт) с электрической машиной мощностью 85 кВт / 115 л.с., момент которой течет в направлении семиступенчатой ​​трансмиссии с двойным сцеплением. Seat пока не называет цены, но мы ожидаем вход около 35.000 XNUMX евро.

Купра Форментор: более 300 л.с.

Автомобильные энтузиасты с бензином в крови, с другой стороны, могут ругаться на классической трансмиссии без электронной помощи - в этом случае, состоящей из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 228 кВт / 310 л.с., известного по предыдущим рабочим моделям Volkswagen Group. Только то, что спортивный облик Formentor теперь подходит как перчатка для мощного двигателя. Хотя оптические деликатесы, такие как поразительная выхлопная система с четырьмя трубами и ярко выраженный диффузор в области заднего бампера, также украшают модели других марок, подобный купе силуэт немного лучше гармонирует с желаемым характером этого испанца, который, кстати, всего лишь четырехколесный. Здесь базовая цена должна быть менее 40.000 XNUMX евро.

Купра Форментор: очень собственный дизайн

Говоря о внедорожнике, факт, что Formentor, как говорят, принадлежит к этому сегменту, который тем временем часто оскорблялся, фактически не очевиден. Хотя Cupra, основанная на последней версии модульной поперечной модульной системы, стоит на 1,51 метра чуть выше, чем некоторые родственные модели компактного класса (что, безусловно, не вредит комфорту посадки), но умело спроектированный дизайн линий оставляет автомобиль действительно изящным, действительно выглядеть изящно

Купра Форментор: много деталей для глаз

Внимательные наблюдатели обнаруживают множество деталей дизайна, сохраненных в тоне бронзового цвета. Это начинается снаружи с передних тормозных суппортов, проходит через края вентиляционных форсунок и заканчивается бронзой вместо красной области тахометра, смоделированной в виртуальной аналоговой кабине. Что подводит нас к теме информационно-развлекательной. Большой центральный монитор сразу заметен после удобного входа. С помощью недавно разработанного меню навигации, включая управление жестами, могут быть сделаны различные настройки. Кроме того, теперь на экране есть место для многокомпонентного задания - например, для одновременного управления навигационной системой, климат-контролем и выбором музыки.

Купра Форментор: Это начинается в конце года!

То, что не работает через меню, может быть обработано либо с помощью классических кнопок, либо с помощью сенсорных поверхностей. Может потребоваться некоторое привыкание, но это хорошо работает, например, для контроля температуры в системе кондиционирования воздуха. Просто положите палец и двигайте, пока желаемая температура не будет достигнута. Этот принцип работы также открывает просторную стеклянную крышу - здесь могло бы быть лучше тактильное решение. Но есть еще немного времени для улучшения, потому что поставки не начинаются до конца года. До тех пор потенциальные клиенты должны быть довольны ожиданиями.