Мы любим людей, которые, кажется, с легкостью справляются с основными задачами: например, артисты, которые летают в воздухе невесомо, или бегуны, которые свободно и с большой скоростью плавают по асфальтовой или тартановой дорожке. Тогда мы обычно подозреваем больше, чем знаем: чем проще это выглядит, тем больше работы стоит за этим.
Эта идея также пришла нам в голову, когда мы сделали первый выход с новым поколением Audi Q7. Как это может быть? Потому что, честно говоря: роскошный внедорожник - большая мечта. Значительно более 5 метров в длину и колоссальные 2,21 метра в ширину (с наружными зеркалами). Поскольку парковочное место, которое на самом деле довольно щедрое, субъективно сжимается до размеров небольшого автомобиля, несмотря на универсальную камеру и звуковой сигнал, полоса автострады, суженная на строительной площадке, может вызвать легкие приступы клаустрофобии. А круг разворота в 12,40 метра не рекомендует автомобиль, по крайней мере, для жителей старого города.
Кроме того, вес порожнего составляет почти 2,1 тонны. Если вы заказываете два кресла для третьего ряда сидений вместо пятиместного или если вы покупаете диски или дополнительное оборудование, вы можете быстро переместить еще 100 килограммов. Но тем не менее - и это самый важный вывод нашего двухнедельного теста - большой внедорожник из Ингольштадта стал поразительно удобным транспортным средством. Не только по сравнению с первым поколением, которое часто справедливо осуждается в этом отношении, но которое, тем не менее, хорошо продавалось в течение десяти лет, но и в конкурентной борьбе со значительно меньшими автомобилями.
Впечатление о легкости и даже маневренности поддерживается двумя другими характеристиками Q7: Автомобиль, как и должно быть для автомобилей высшего класса Audi, прекрасно меблирован и также настолько хорошо изолирован, что вы, по крайней мере, можете увидеть большой дизельный двигатель под капотом спереди. почти не слышит в тепле и на большой скорости. Если интерьер элегантный и тихий, вы можете лучше сосредоточиться на автомобиле. Точность рулевого управления выдающаяся, поведение в поворотах почти нейтральное с учетом веса благодаря стандартному полному приводу, а тормоза настолько стабильны, насколько и должны быть для автомобиля в этом диапазоне веса и цены.
Шестицилиндровый дизель мощностью 272 л.с. и крутящим моментом до 600 Ньютон не страдает ни от плохой работы, ни от запуска. Однако вспышки светофора или скоростные автомагистрали менее подходят как для характера езды, так и для автомобиля в целом. Помимо всего прочего, Q7 представляет собой грозный планер, хотя, учитывая упомянутые спокойствие и мощность двигателя, даже 180 км / ч все еще можно почувствовать как «скольжение». Этому способствует и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая в стандартной комплектации сочетается с двигателем, что почти всегда делает правильный выбор передач и работает очень комфортно.
Со всей осторожностью: мы даже не приблизились к обещанному среднему потреблению в 5,7 литра на 100 километров. Если вы сделаете шаг назад, вы все равно сможете переместить колосса с очень хорошими 6,5 литрами, если вы позволите ему треснуть, вы легко сможете получить двузначные значения. Поскольку мы с самого начала правильно оцениваем обещания отрасли в отношении потребления, мы не были ни удивлены, ни неудовлетворены средним потреблением (7,8 литра).
Несмотря на все похвалы за характеристики вождения Q7, не следует игнорировать фактическую причину покупки такого автомобиля: кроме обычных хвастунов, которые просто хотят водить самый большой внедорожник Audi или просто использовать его для компенсации своих сложностей, эта процедура все о космосе. Это логически много для пяти пассажиров, и это также на первоклассных местах, подходящих для мировых поездок. Затем они могут взять с собой почти 900 литров багажа. Если вы выберете семь мест, полезное место для багажа возвращается к маленькому автомобилю, как 295 литров. Или вы можете оставить всех детей дома, просто взять с собой супруга и, если хотите, половину домашнего хозяйства: если вы переместите задние сиденья, вы можете освободить место для чемоданов и сумок вместимостью 2.000 литров. Правильная вещь для отдыхающих и хозяйственных магазинов фетишистов.
Последнее, конечно, глупость. Любой, кто перевозит деревянные рейки, кирпичи или умывальники в автомобиле с базовой ценой 61.700 96.000 евро (цена тестового автомобиля: более XNUMX XNUMX евро), вероятно, перегрузил свой бюджет на мобильность. Здесь мы советуем вам подобрать вторую машину или нанять надежного мастера.
Вернемся к Audi и к сведению: Q7 - это две тонны легкости, которая стала транспортным средством. Он предлагает отличную трансмиссию, невероятное количество места и впечатляющее качество. На минусовой стороне находятся его размеры, которые не подходят для города и его цена - особенно иногда возмутительные доплаты. И если вы хотите, вы, конечно, можете обсудить длину бутылок красного вина относительно того, должны ли быть такие автомобили.
Автор: Питер Эк / SP-X