Kia представляет европейскую версию среднего размера седана Optima на международном автосалоне IAA (17-27 сентября) во Франкфурте. Новое поколение визуально похоже на исследование Sportspace Concept, представленное в этом году на Женевском салоне, и поставляется с немного переработанным дизельным топливом, а в будущем также в виде сменного модуля.
Визуально, Optima отличается от своего предшественника более ярким дизайном носа тигра, фарами, которые тянутся далеко в стороны, большими бамперами и более поразительными боковыми воздухозаборниками. Корейский средний класс получил новую легкую подпись сзади. Размеры практически не изменились: новая модель выросла на один сантиметр в длину, колесную базу и высоту, а также на три сантиметра в ширину.
Основные изменения были внесены в интерьер. В настоящее время используются материалы более высокого качества, в то время как объем багажника увеличился лишь незначительно - с 5 до 510 литров. Кроме того, место для хранения должно быть легче загружать благодаря большему отверстию и предлагает дополнительный отсек для хранения на полу багажника. Половина нового корпуса изготовлена из сверхвысокопрочной стали, в предыдущей модели эта доля составляла 20 процентов. В результате масса тела снизилась на 8,6 килограмма, а жесткость на кручение увеличилась на 50 процентов.
Как и в случае с новым Ceed, для более крупных Optima также можно заказать стационарно установленную индуктивную зарядную станцию для мобильных телефонов. Станция, встроенная в нижнюю часть центральной консоли, распознает совместимые устройства, как только они помещаются в поле зарядки. Система оснащена защитой от перегрева, отображает текущее состояние зарядки в приборном блоке, а также информирует водителя, когда он покидает автомобиль без телефона.
1,7-литровый турбодизель и 2,0-литровый бензиновый двигатель по-прежнему доступны для привода. Турбодизель, заимствованный у предыдущей модели, был оптимизирован и теперь мобилизует 104 кВт / 141 л.с., вместо прежних 100 кВт / 136 л.с. максимальный крутящий момент увеличился с 325 Ньютон-метров до 340 Ньютон-метров. 120-литровый бензиновый двигатель мощностью 163 кВт / 2,0 л.с. также известен от своего предшественника. Оба агрегата в стандартной комплектации сочетаются с шестиступенчатой механической коробкой передач. Для бензинового двигателя опционально доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Внедрение варианта плагина и комбинированной версии запланировано на следующий год. Седан будет доступен в магазинах к концу этого года.
Автор: Адель Мозер / SP-X