Вряд ли у любого другого автопроизводителя будет такой же фирменный слоган и имидж, как у него Skoda: «Просто умные» - это их продукция, утверждают чехи, и вряд ли кто-то здесь согласится. Позиционирование только продуктов по сравнению с родственными моделями в VW Group ясно показывает это. Например, Octavia считается компактным автомобилем, но предлагает пространство как автомобиль среднего класса. И новый Superb состоит из того же комплекта, что и VW Passat, но он создает еще больше места для пассажиров и багажа. Наш тестовый автомобиль является типичным автопарком с точки зрения моторизации: дизель, 150 PS, навигация. И, конечно, множество дополнений из списка опций, которые ни один нормальный водитель автомобиля компании никогда не сможет достучаться до менеджера автопарка, но облагородит тестовый автомобиль и сделает его дорогим.
Первое впечатление, когда вы смотрите на седан снаружи и внутри: какой прогресс! Чех, который всегда был оптически слишком консервативен, полностью изменился. Тело сияет с острыми краями, уверенной передней частью и мельчайшими пробелами - здесь родился настоящий тип персонажа. Внутренняя часть похожа: хорошие материалы, очень аккуратно отделаны. Представьте себе новый Passat и вычтите только несколько процентов из этого уровня.
Просто умно, что Шкода не коснулась марки и модели типичных ценностей. Так что, конечно же, водитель Superb ожидает ледяной скребок и зонтик (теперь их даже два). Помимо всего прочего, в Superb снова достаточно места. И это на самом деле означает буквально, потому что невольно задаешься вопросом, что делать со всем пространством. Таким образом, вы не сидите лучше сзади, но опять же более щедро, чем в автомобиле высшего класса. Объем багажника в 625 литров почти абсурдно велик, и если сложить спинки задних сидений, доступно даже 1.760 литров. Кому нужен фургон или универсал? Хотя: грядущий Superb Combi снова превзойдет седан с этими значениями и показателями продаж.
Когда дело доходит до двигателей, трансмиссии, помощи и т. Д., Skoda, естественно, прибегает к корпоративным модулям, все остальное будет глупо. В нашем тестовом автомобиле работает привод разума. 2,0-литровый дизель развивает 110 кВт / 150 л.с., как раз правильную мощность, как показывает наш тестовый расход в 6,2 литра. Разумная стоимость, учитывая размер автомобиля и быстрые туры на большие расстояния, которые мы сделали Стандартное значение является дружественным к парку 4,4 литра. Есть также 1,6-литровый дизель мощностью 120 л.с., который, возможно, немного мал для большой 1,5-тонной машины. И вы также можете заказать 2,0-литровый агрегат мощностью 190 л.с., что не является необходимым, потому что Superb не является автомобилем для высокоскоростных водителей.
Это также очевидно в настройке подвески. У нашего транспортного средства даже есть один из активных типов на борту. В режимах «Спорт» и «Нормальный» пятиместный автомобиль довольно сильно реагирует на удары и удары. В режиме «Комфорт» он уверенно сглаживал его, но неловко качал на длинных волнах. Например, Passat может сделать это лучше, за что может заплатить VW, но также и за евро, превышающие 5.000.
Коробка передач DSG с шестью скоростями работает так же регулярно, как и следовало ожидать, включая известные недостатки: например, если вы хотите парковаться задним ходом, вам нужна чувствительная педаль газа, потому что коробка передач реагирует поздно, но затем захватывает. Но вы привыкнете к этому, если вы все равно не привыкли к нему от различных транспортных средств группы VW.
Давайте перейдем к соотношению цена / качество: лимузин Superb с дизельным двигателем мощностью 150 л.с. стоит в прайс-листе (активный) от 30.190 38.450 евро, но вы также можете потратить XNUMX XNUMX евро на самом высоком из четырех уровней оснащения (L&K). А потом еще есть множество вариантов для дополнительных галочек в списке опций. Да, Skoda узнаваема как бренд VW во всех отношениях.
Таким образом, вопреки тому, что предполагает его изображение, Superb не особенно дешев. Это только если вы сравните его с VW Passat, который оценивается между крупными и дорогими поставщиками, то есть между Opel / Ford и Mercedes / BMW. Если сравнить Superb с другими автомобилями импортных брендов, такими как Peugeot, Hyundai или Toyota, расчет выглядит иначе. Но за это вы также получаете - давайте не будем рассчитывать на Passat и Premium - возможно, на данный момент лучший по сумме свойств, но определенно самый просторный седан в среднем классе. Просто умный.
Автор: Питер Эк / SP-X