содержание Показать
Маленький универсал из Франции - новый Peugeot 208 теперь также электрический
Согласно логике, что один плюс один должен быть номером четыре в автомобильной промышленности, 208 плюс X может составить 500. Для Fiat вопрос о преемнике или замене Cinquecento является экзистенциальным и, следовательно, также сильным импульсом к союзу с PSA. С новым Peugeot 208 появилась небольшая автомобильная платформа, которая генетически привносит свою универсальность и удобство использования в различные бренды и модели. Так что если все пойдет так, как это грубо определено между PSA и FCA, новый Peugeot 208 также может сделать карьеру в качестве предстоящего Fiat 500.
Peugeot теперь подключает 208 к власти
То, что у него есть то, что нужно, продемонстрировал поставщик гордости и количества французов на автошоу в Лиссабоне и его окрестностях. Во втором поколении он теперь выделяется с длиной метров 4,06 (увеличение на 9 сантиметров по сравнению со своим предшественником) явно из массы других небольших автомобилей на рынке. Кроме того, Peugeot теперь также полностью обновлен в этом сегменте и предлагает единственный доступный в качестве пятидверного 208 также в чисто электрическом варианте. В отличие от других производителей, французы не могут позволить себе собственную платформу, но основываются на новых модульных вариантах CMP с двигателями внутреннего сгорания и электрическим приводом.
Маленький лев показывает наступление
Визуально безошибочно, новый 208 вытесняет из двух фар свои три ярких когтя. Вертикально выступающие дневные ходовые огни в виде зуба сабли и мощная решетка радиатора дополнительно подчеркивают агрессивный внешний вид. Чтобы не возникло никаких сомнений в его происхождении, украсьте исключительную переднюю часть и смелую заднюю часть - как после многих лет желаемой анонимности между тем у многих других производителей - логотип Peugeot. За исключением базовой версии, французы отдают весь задний спойлер 208 в пути. В вариантах GT и GT линейные вспышки крыльев в черной краске для пианино делают 17 Zöller больше, а дети - еще более спортивными.
В багажнике меньше места, чем у предшественника
Пространство внутри по-прежнему аккуратное для водителя и переднего пассажира, пассажиры сзади не могут пожаловаться на недостаточное пространство для коленей, а вот для высоких людей оно немного тесновато над головой. Дань новым линиям модели 208, которая на три сантиметра ниже, чем ее предшественник. Несмотря на увеличение длины, объем багажника значительно уменьшился, вместо 285 литров при полной загрузке теперь доступно только 265 литров для багажа. Но совсем не обязательно ехать в отпуск на три недели на маленькой машине.
Новая цифровая кабина выглядит футуристично
Мебель выглядит ценнее, чем у предшественника, руки скользят по приятным материалам, таким как черный рояльный лак, вспененный высококачественный пластик и приятный карбоновый вид. Перед водителем футуристическая цифровая кабина доминирует над небольшим рулевым колесом, типичным для Peugeot. Над базовой версией 208 информация, такая как скорость или навигационная информация, выводится на передний план и прямо в поле зрения водителя с помощью нового - в этом классе довольно необычного - трехмерного дисплея. Это должно помочь сократить время отклика.
Исправлена зарядка смартфона по стандарту USB-C
Сенсорные экраны с диагональю 5, 7 или 10 дюймов используются для интуитивно понятного управления навигацией, информационно-развлекательной системой и кондиционированием воздуха. Конечно, MirrorScreen также может отражать содержимое вашего смартфона. Бесперебойное электропитание во время вождения обеспечивается двумя USB-портами для зарядки спереди и двумя сзади - больше, чем у многих внедорожников. Нетерпеливые люди могут использовать новый стандартный доступ USB-C спереди для очень быстрой зарядки. По запросу индуктивная зарядная станция в центральной консоли на борту.
Три бензина, один дизель и один электрический вариант
Под капотом находятся пять различных двигателей на выбор: три бензиновых с турбонаддувом с тремя цилиндрами, 70, 100 или 130 PS, четырехцилиндровый дизель с рабочим объемом 1,5 и 100 PS и полностью электрический вариант с киловаттным электродвигателем 100 с 136. PS и киловаттная батарея 50, которая выведет e-208 согласно показаниям WLTP до 340 километров. Для среднего бензинового двигателя с максимальным крутящим моментом 205 Нм, который доступен по запросу с восьмиступенчатым автоматическим переключателем с плавным и ранним переключением, Peugeot обещает самую большую долю продаж. Он легко перемещает маленького льва из 9,9 в 0 км / ч за секунды 100, обеспечивая более чем достаточную мощность. Спортивные моменты на дороге из Лиссабона в Сетубал, но максимальная скорость 188 км / остается теоретической.
E-надпись и синий ледяной блеск для e-208
Непревзойденным с точки зрения ускорения, конечно, остается e-208, который отличается от своих братьев Бренненнер только электронной надписью на центральной стойке и голубым свечением на решетке радиатора. С его входной коробкой передач он обрабатывает рывок от 0 до 100 км / ч с максимальным крутящим моментом 260 Нм всего за 8,1 секунд. Удовольствие от вождения несколько омрачено страданиями в электрической розетке, где электрическая версия 208 отстой более, чем часы 24. На станции быстрой зарядки с 100 кВт, разумеется, с 30 минутами быстрее, но даже в Германии предложение довольно незначительное.
По запросу Peugeot 208 тейлаутоном
Цены на новый Peugeot 208 начинаются с 15.490 19.995 евро, на самый мощный бензиновый двигатель у вас должно быть 19.850 2018 евро, а на дизель - 2020 евро. Даже базовая версия 30.450 всегда имеет аудиосистему, предупреждение о лобовом столкновении и распознавание дорожных знаков, следующий уровень Allure включает трехмерную кабину, алюминиевые колеса и три режима движения ECO, Normal и Sport. Если вы держите свой кошелек открытым, вы можете исследовать мир почти полуавтономно с маленькой 208. Благодаря адаптивному круиз-контролю ACC с функцией Stop & Go, включая ассистент движения в пробках в сочетании с восьмиступенчатой коробкой передач, с помощью которой можно автоматически регулировать расстояние до впереди идущего автомобиля и активным предупреждением о выезде с полосы движения, вы можете безопасно снять ногу с педали газа и убрать руки с рулевого колеса на несколько секунд. .