Новый Фольксваген Амарок.

Сотрудничество между Ford и VW, принятое в 2019 году, приносит все больше плодов. Последним детищем является новое поколение модели пикапа VW Amarok, которая по сути является Ford Ranger.

Это закончилось в VW через десять лет в 2020 году. Приключенческий пикап Amarok. По крайней мере, для производственной площадки в Ганновере и, следовательно, для немецкого рынка. Сериал возвращается в конце этого года. Однако под обшивкой из листового металла скрывается Ford Ranger. В дальнейшем обе модели будут производиться параллельно на южноафриканском заводе Ford в Сильвертоне для Европы, Ближнего Востока, Австралии и Африки.

VW приложил больше усилий к новой версии аутентичный внешний вид Amarok пропустить. Силуэт соответствует силуэту Ranger, но передняя часть характеризуется лицом VW с независимой решеткой радиатора и комбинацией фар. Как и у старого Amarok, колесные арки полукруглые, а название модели выбито крупными буквами на листовом металле задней двери.

По сравнению с старый Амарок, который будет продолжать строиться для южноамериканского рынка в Аргентине в ближайшие годы, новая версия выросла на 10 сантиметров в длину до 5,35 метра. Колесная база увеличилась на 17 сантиметров до 3,27 метра. Как обычно для сегмента, будет версия с двухдверной одинарной кабиной и четырехдверной двойной кабиной. Европоддон помещается на грузовую площадку версии с двойной кабиной, два поддона возможны с одинарной кабиной. Полезная нагрузка увеличилась до 1,2 тонны, тяговое усилие до 3,5 тонны. Погрузочная площадка оборудована крепежными проушинами, способными выдерживать нагрузки до 500 кг. Дополнительный грузовой ящик можно комбинировать с электрическим тентом. Благодаря нагрузке на крышу в 350 кг. новый Амарок также для сборки четырехместной палатки на крыше.

Для нового поколения пикапов запланировано пять комплектаций. Основой является Amarok, который характеризуется рабочая лошадка отличались неокрашенными фартуками. Жизнь и стиль более высокого качества и выглядят более городскими. Версии Panamericana и Adventura подкупают своим стилем жизни. Последние характеризуются, среди прочего, кожаными сиденьями с электрической регулировкой и опционально доступным для другого оборудования. звуковая система Харман Кардон с.  

В интерьере Volkswagen также приложил некоторые усилия, чтобы вдохнуть идентичность VW в новый Amarok. Кабина цифровая. В зависимости от комплектации в комбинации приборов можно выбрать 8- или 12-дюймовые дисплеи. На центральной консоли также есть сенсорный экран размером не менее 10 дюймов, который увеличивается до 12 дюймов от оборудования Style. Несмотря на сенсорный экран, на рабочем месте по-прежнему есть несколько кнопок и переключателей, а также поворотная кнопка для настройки режимов полного привода.

В то время как для некоторых рынков также запланирован вариант с задним приводом, Amarok в Германии будет доступен с переключаемой или постоянный полный привод быть доступным Все двигатели от Ford, на всех рынках будет три четырехцилиндровых дизеля мощностью от 110 кВт/150 л.с. до 154 кВт/209 л.с., самая слабая версия зарезервирована для африканских рынков. В качестве альтернативы на выбор предлагается 3,0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 177 кВт/241 л.с. 222-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 302 кВт/2,3 л.с. также не планируется для Германии. При мощности свыше 154 кВт/210 л.с. все приводы сочетаются с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также будут комбинации с 6-ступенчатой ​​автоматической и механической коробками передач с 5 и 6 скоростями, опять же в зависимости от рынка.

Новый Amarok будет иметь ряд вспомогательных систем. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и матричный светодиодный свет IQ.Light. Электронные средства помощи при вождении также включают шесть режимов вождения, которые помогают водителю, среди прочего, на скользкой поверхности или в труднопроходимой местности.

VW еще не объявил цены на новый Amarok. Ford Ranger, который предлагается в Германии по цене от 36.600 XNUMX евро, предлагает примерный ориентир.