Больше места, больше технологий, свежий дизайн - так можно охарактеризовать третье поколение Peugeot 308. Он будет запущен осенью этого года.
Новый Peugeot 308 представляет собой дальнейшее развитие в эволюционном стиле. Передняя часть нового поколения теперь гармонично сочетается с нынешним семейством Peugeot и демонстрирует связь с 208, а также с недавно модернизированными внедорожниками 3008 и 5008. Вместе с бесплатным металлическим лаком цвета «Olivine Green» новый 308 выглядит свежо и круто. Он также стал длиннее, теперь его длина составляет 4,36 метра. Примерно половина увеличения на 11 сантиметров связана с колесной базой, которая делает второй ряд более просторным. Более плоский силуэт на 2 сантиметра подчеркивает тенденцию к спортивности.
Во время первого теста сиденья за модифицированной кабиной i-cockpit - так производитель называет это намеренно маленьким и нестандартно расположенным рулевым колесом - полностью переработанный десятидюймовый сенсорный экран выделяется в дополнение к измененной трехмерной поверхности приборной панели дисплея. Внизу есть панель, на которой вы можете определить различные ярлыки, чтобы иметь возможность быстрее использовать личные предпочтительные функции.
Функции - хорошее ключевое слово, потому что новый 308 предлагает многие из них в виде различных помощников водителя, включая впервые функцию автоматического обгона. Предупреждение о перекрестном движении, которое предупреждает о плохо видимом движении при выезде задним ходом с парковочного места, вероятно, будет гораздо более полезным; Вдобавок техники дали самому младшему Peugeot еще одну камеру для приложения 360 градусов, так что изображение создается сразу, и вам не нужно проезжать несколько метров, что противоречит идее этой функции. Кроме того, теперь производитель обещает четкое изображение камеры. Адаптивные светодиодные матричные фары и массажные сиденья делают компактный автомобиль привлекательным.
Тот факт, что он основан на платформе EMP2, связан с обозначенной линейкой двигателей. Соответственно, для французов было важно установить два подключаемых гибрида (опционально мощностью 132 кВт / 180 л.с. или 165 кВт / 225 л.с.), мощных с одной стороны и с низким уровнем выбросов с другой - при условии, что их владельцы часто переезжают. они полностью электрически с внешним питанием Электричество от тягового аккумулятора 12,4 кВтч.
Традиционно третий 308 также поставляется дилерам с обычными бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 81 кВт / 110 до 96 кВт / 130 л.с. Согласно предположениям, предложение может быть дополнено полностью электрическим вариантом, а также версией недавно представленной серии PSE (Peugeot Sport Engineered) мощностью 221 кВт / 300 л.с., аналогичной подключаемому гибриду 3008. Заказы на 308 начнутся в июне следующего года, а поставки запланированы на сентябрь. О ценах производитель пока умалчивает, пока 308 стоит от 22.700 евро.
