Любой, кто водит служебный автомобиль или работает не по найму, хотел бы отслеживать все расходы и сообщать их налоговой инспекции. Это тоже было очень легко в последние несколько десятилетий. Заправьте топливо, подайте квитанцию о топливе. Затраты хорошо видны. Квитанция на топливо служит «доказательством». Но как насчет подключаемого гибрида или электромобиля?
PHEV: топливный сертификат от E-Werk
В последней статье я заявил: мы платим 32.09 евро-цент за кВтч электроэнергии нашему поставщику энергии. Это не дешево, но для вашей совести полезно не финансировать атомную и угольную энергетику (т. Д.). Мы платим за 100% эко-электричество.
При текущем потреблении электроэнергии 260 кВтч в месяц стоимость электроэнергии 83 € в месяц. В отличие от счетов за топливо, но мы не получаем никаких доказательств после каждой зарядки. Что произойдет, если мы захотим вычесть стоимость электроэнергии? Тест на выносливость Mitsubishi Outlander PHEV это «испытательный автомобиль», и мы, безусловно, могли бы потребовать эти расходы в налоговой инспекции. Но как?
Эксклюзивный счетчик электроэнергии для PHEV
В настоящее время мы не взимаем плату с налоговой инспекции. Просто потому, что разделение «деловых» и «частных» поездок еще предстоит уточнить у налогового консультанта и налоговой инспекции. В настоящее время мы не ведем бортовой журнал для PHEV. Однако в случае положительного разъяснения мы уже приняли меры предосторожности.
С помощью дополнительного счетчика электроэнергии E-Werk мы установили проверенный коробку отбора мощности в гараже. Такой счетчик электроэнергии не стоит миру. Но, в конце концов, это гарантирует определенный контроль за количеством потребляемой электроэнергии. И тем самым доказательство энергопотребления.
На этот электросчетчик была установлена вилка 32A-CEE, поэтому эту розетку нельзя использовать и для «обычных» потребителей.
Поскольку в mein-auto-blog мы водим другие электромобили - скоро Tesla Model S и электрический B-Class от Mercedes-Benz - мы выбрали настенный бокс, который также можно разместить в багажнике. В настоящее время мы тестируем "мобильный зарядный бокс »с сайта car-go-eletric.de, При мощности зарядки до 22 кВт здесь гарантируется максимальная функциональность. Кроме того, мы можем гарантировать налоговой инспекции использовать выведенную электроэнергию действительно только для электронных транспортных средств.
Смещение с помощью «данных NEDC»?
Многие вещи, связанные с налоговой службой, регулируются по вкусу налоговой службы. В то время как одна налоговая служба рассматривает и принимает «счет» затрат на электроэнергию на основе «информации производителя», другие налоговые службы настаивают на «достоверном» счетах.
Во избежание дискуссий мы рекомендуем поставить «счетчик электроэнергии» в точке зарядки. Стоимость установки счетчика электроэнергии, в нашем случае 180 €, также может быть указана одновременно.
Wallbox с зарядом журнала
Другой альтернативой является настенный бокс с собственной биллинговой системой. Провайдер "Новое движениеПредлагает такое решение, например. Мы еще не смогли протестировать эту опцию.